Les modèles américains se font plutôt rares actuellement dans la sphère du haut de gamme, mais Cadillac compte bien remédier à la situation. Avec l'expansion rapide de sa gamme CTS, les nouvelles campagnes de publicité efficaces et la refonte récente du très important SRX, la légendaire division de General Motors se rapproche à nouveau du portefeuille des acheteurs de voitures de luxe.
Complètement remodelé et retravaillé pour sa deuxième génération, le Cadillac SRX 2010 propose de nouveaux gadgets, moteurs et équipements. Le constructeur espère que son armure chromée et son arsenal technologique de pointe l'aideront à tenir tête aux concurrents allemands et japonais.
Saisissant
Mon modèle d'essai a attiré de nombreux amateurs et curieux dans les cours de stationnement et à la station-service. La plupart ont formulé des commentaires élogieux à l'endroit de son design aussi élégant qu'agressif. Ceux qui connaissent bien l'ancien SRX approuvent presque à l'unanimité son allure plus énergique, compacte et détaillée.
Les designers ont transformé la précédente carrosserie de ce VUS multisegments en une enveloppe plus sophistiquée et mieux ficelée. On dirait que le SRX a passé avec succès le stade de la puberté du design utilitaire! Un bémol, cependant : les bouches chromées sur les ailes semblent dérivées d'un Saturn Vue et n'avantagent donc pas ce Cadillac.
Invitant
Les efforts des stylistes ont surtout été concentrés à l'intérieur. Les couleurs, les textures et la finition sont harmonieusement assorties, créant une cohésion d'ensemble qui favorise une atmosphère invitante. L'habitacle déborde de charme et de personnalité.
Le tableau de bord et la console sont superbes peu importe l'endroit d'où on les admire. Ils sont en outre accentués par des lumières d'ambiance de même que l'une des plus belles instrumentations sur le marché. Mon exemplaire richement équipé comprenait par ailleurs un toit ouvrant panoramique, un lecteur DVD avec double moniteur à l'arrière , un écran de navigation escamotable et une puissante chaîne audio Bose avec disque dur (Groupe de luxe haute performance).
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| Ceux qui connaissent bien l'ancien SRX approuvent presque à l'unanimité son allure plus énergique, compacte et détaillée. |
Complètement remodelé et retravaillé pour sa deuxième génération, le Cadillac SRX 2010 propose de nouveaux gadgets, moteurs et équipements. Le constructeur espère que son armure chromée et son arsenal technologique de pointe l'aideront à tenir tête aux concurrents allemands et japonais.
Saisissant
Mon modèle d'essai a attiré de nombreux amateurs et curieux dans les cours de stationnement et à la station-service. La plupart ont formulé des commentaires élogieux à l'endroit de son design aussi élégant qu'agressif. Ceux qui connaissent bien l'ancien SRX approuvent presque à l'unanimité son allure plus énergique, compacte et détaillée.
Les designers ont transformé la précédente carrosserie de ce VUS multisegments en une enveloppe plus sophistiquée et mieux ficelée. On dirait que le SRX a passé avec succès le stade de la puberté du design utilitaire! Un bémol, cependant : les bouches chromées sur les ailes semblent dérivées d'un Saturn Vue et n'avantagent donc pas ce Cadillac.
Invitant
Les efforts des stylistes ont surtout été concentrés à l'intérieur. Les couleurs, les textures et la finition sont harmonieusement assorties, créant une cohésion d'ensemble qui favorise une atmosphère invitante. L'habitacle déborde de charme et de personnalité.
Le tableau de bord et la console sont superbes peu importe l'endroit d'où on les admire. Ils sont en outre accentués par des lumières d'ambiance de même que l'une des plus belles instrumentations sur le marché. Mon exemplaire richement équipé comprenait par ailleurs un toit ouvrant panoramique, un lecteur DVD avec double moniteur à l'arrière , un écran de navigation escamotable et une puissante chaîne audio Bose avec disque dur (Groupe de luxe haute performance).
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| Les couleurs, les textures et la finition sont harmonieusement assorties. |