Chevrolet Aveo 2004
Un coup de coeur chez Chevrolet Au cours des dernières années, les voitures sous-compactes ont presque disparu des salles de montre pour laisser place aux voitures compactes, du format de la Chevrolet Cavalier . Du même coup, les manufacturiers ont délaissé les carrosseries bi-corps (hatchback) au profit de berlines conventionnelles, plus appréciées chez nos voisins du sud. Cependant, le peuple québécois a toujours été un adepte des voitures sous-compactes à hayon, chez lesquelles il trouve un côté à la fois pratique et économique. Les sceptiques n'ont qu'à observer les chiffres de ventes de la petite Hyundai Accent qui, depuis qu'elle fait cavalier seul dans ce créneau, se vend comme de véritables petits pains chauds. Ayant abandonné la commercialisation des Chevrolet Metro et Pontiac Firefly en 2001, General Motors se trouvait désormais sans aucune sous-compacte, laissant ainsi libre cours aux constructeurs asiatiques qui ne faisaient que profiter de la situation. Cette année, il y a du changement, car pas moins de trois nouvelles voitures sous-compactes sont lancées au Québec, dont la nouvelle Chevrolet Aveo qui fait l'objet de cet article.Pour découvrir l'origine de cette petite voiture, il faut revenir un brin en arrière. Comme vous le savez sans doute, General Motors a pris possession de la firme coréenne Daewoo qui s'est retrouvée, il y a deux ans, sous la protection des lois contre la faillite. Suite à cette acquisition, le numéro " un " mondial a renouvelé l'ensemble des produits Daewoo pour les redistribuer en Amérique sous le nom Chevrolet. De plus, une entente de partenariat a également été signée avec le constructeur Suzuki pour la commercialisation de ces produits. Donc, l'Aveo est en réalité la remplaçante de la défunte Daewoo Lanos qui fut commercialisée en sol canadien de 1999 à 2002.
Un coup de coeur chez Chevrolet Au cours des dernières années, les voitures sous-compactes ont presque disparu des salles de montre pour laisser place aux voitures compactes, du format de la Chevrolet Cavalier . Du même coup, les manufacturiers ont délaissé les carrosseries bi-corps (hatchback) au profit de berlines conventionnelles, plus appréciées chez nos voisins du sud. Cependant, le peuple québécois a toujours été un adepte des voitures sous-compactes à hayon, chez lesquelles il trouve un côté à la fois pratique et économique. Les sceptiques n'ont qu'à observer les chiffres de ventes de la petite Hyundai Accent qui, depuis qu'elle fait cavalier seul dans ce créneau, se vend comme de véritables petits pains chauds.