Deer Lake, Terre-Neuve – General Motors est le dernier des 3 grands constructeurs américains à revoir sa gamme de camionnettes pleine grandeur. Les ventes ont diminué au cours des dernières années, les acheteurs préférant attendre la venue des tout nouveaux modèles.
Qu'est-ce que la Chevrolet Silverado?
La Chevrolet Silverado est une grande camionnette qui peut servir d'outil de travail, de véhicule tout-terrain, de remorqueuse, de véhicule pour les sorties familiales et même de moyen de transport au quotidien. Bref, elle peut tout faire.
Infos techniques
GM inaugure avec la Chevrolet Silverado 2014 une nouvelle génération de moteurs appelée EcoTec3 :
La Chevrolet Silverado 2014 à cabine classique se vend à partir de 25 540 $, tandis que celle à cabine allongée coûte au moins 29 435 $. Le modèle qui représente environ 60 % des ventes, la Silverado à cabine multiplaces, se détaille à 30 995 $. Bien sûr, on peut aussi choisir entre différentes longueurs de caisse, 2 ou 4 roues motrices ainsi que parmi 7 niveaux d'équipement allant de 1WT jusqu'à LTZ Plus. Une nouvelle version haut de gamme, la High Country, s'ajoutera au menu lors du 4e trimestre de 2013.
Conduire la Chevrolet Silverado
La première chose qu'on remarque en conduisant la Chevrolet Silverado 2014, c'est à quel point sa cabine demeure silencieuse, peu importe la vitesse à laquelle on roule. Vient ensuite l'excellente sensation de la pédale de frein dans toutes les situations. Après, on découvre une série de nouveautés qui continuent d'éveiller nos sens sur la route.
Transporter du matériel dans la caisse ou tirer une remorque ne fait pas vraiment de différence pour le V8 de 5,3 L de la Chevrolet Silverado 2014 en pleine accélération. Le système de contrôle de la remorque est si efficace qu'on oublie pratiquement la charge derrière soi. Le régulateur de vitesse en descente, le mode remorquage/charge lourde et les énormes freins à disques aux 4 roues aident beaucoup à garder la maîtrise de la camionnette sur la route.
Étant donné la taille de la cabine multiplaces, se stationner en ville exige de la patience et un certain niveau de compétence. Par contre, reculer s'avère facile grâce aux rétroviseurs surdimensionnés et aux capteurs de stationnement à l'arrière. Une caméra de recul est aussi disponible avec le système MyLink de Chevrolet.
Extérieur et intérieur de la Chevrolet Silverado
GM prétend que tout a été redessiné ou presque. Or, à moins de placer la Chevrolet Silverado 2014 aux côtés de l'ancienne génération, vous ne risquez pas de noter les changements apportés aux arches de roues ni les cadres de portières arrière agrandis pour faciliter l'accès à la cabine multiplaces. Un œil averti saura cependant reconnaître les phares au xénon optionnels ainsi que les parechocs remodelés.
Avant même de tourner la clé dans le contact, vous remarquerez la console repensée (qui se convertit en siège central dans la banquette avant 40/20/40) de la Chevrolet Silverado 2014. Pour permettre aux propriétaires de rester branchés, les designers ont incorporé plusieurs ports USB et prises de courant sur le bloc de commandes et à proximité. Tout a été pensé en fonction du travail, notamment le compartiment verrouillable au bas de la console.
Les sièges impressionnent beaucoup par leur confort et leur raffinement. Pour la première fois, la Silverado offre des assises chauffantes avec le revêtement en tissu. Les versions les plus luxueuses arborent de série une sellerie en cuir perforé.
La Chevrolet Silverado et la concurrence
Évidemment, on ne doit pas chercher loin pour trouver des rivales à la Chevrolet Silverado 2014. La Ford F-150 domine la catégorie et les ventes depuis des décennies. La Ram 1500 progresse à un rythme d'enfer. La GMC Sierra 1500 continue de ressembler à la Silverado au point où il est parfois difficile de les distinguer. Si vous n'aimez pas les camionnettes américaines, il y a toujours la Toyota Tundra et, dans une moindre mesure, la Nissan Titan .
Qu'est-ce que la Chevrolet Silverado?
La Chevrolet Silverado est une grande camionnette qui peut servir d'outil de travail, de véhicule tout-terrain, de remorqueuse, de véhicule pour les sorties familiales et même de moyen de transport au quotidien. Bref, elle peut tout faire.
Infos techniques
GM inaugure avec la Chevrolet Silverado 2014 une nouvelle génération de moteurs appelée EcoTec3 :
- V6 de 4,3 L, 285 chevaux, 305 livres-pied (de série);
- V8 de 5,3 L, 355 chevaux, 383 livres-pied;
- V8 de 6,2 L, 420 chevaux, 450 livres-pied.
La Chevrolet Silverado 2014 à cabine classique se vend à partir de 25 540 $, tandis que celle à cabine allongée coûte au moins 29 435 $. Le modèle qui représente environ 60 % des ventes, la Silverado à cabine multiplaces, se détaille à 30 995 $. Bien sûr, on peut aussi choisir entre différentes longueurs de caisse, 2 ou 4 roues motrices ainsi que parmi 7 niveaux d'équipement allant de 1WT jusqu'à LTZ Plus. Une nouvelle version haut de gamme, la High Country, s'ajoutera au menu lors du 4e trimestre de 2013.
Conduire la Chevrolet Silverado
La première chose qu'on remarque en conduisant la Chevrolet Silverado 2014, c'est à quel point sa cabine demeure silencieuse, peu importe la vitesse à laquelle on roule. Vient ensuite l'excellente sensation de la pédale de frein dans toutes les situations. Après, on découvre une série de nouveautés qui continuent d'éveiller nos sens sur la route.
Transporter du matériel dans la caisse ou tirer une remorque ne fait pas vraiment de différence pour le V8 de 5,3 L de la Chevrolet Silverado 2014 en pleine accélération. Le système de contrôle de la remorque est si efficace qu'on oublie pratiquement la charge derrière soi. Le régulateur de vitesse en descente, le mode remorquage/charge lourde et les énormes freins à disques aux 4 roues aident beaucoup à garder la maîtrise de la camionnette sur la route.
Étant donné la taille de la cabine multiplaces, se stationner en ville exige de la patience et un certain niveau de compétence. Par contre, reculer s'avère facile grâce aux rétroviseurs surdimensionnés et aux capteurs de stationnement à l'arrière. Une caméra de recul est aussi disponible avec le système MyLink de Chevrolet.
Extérieur et intérieur de la Chevrolet Silverado
GM prétend que tout a été redessiné ou presque. Or, à moins de placer la Chevrolet Silverado 2014 aux côtés de l'ancienne génération, vous ne risquez pas de noter les changements apportés aux arches de roues ni les cadres de portières arrière agrandis pour faciliter l'accès à la cabine multiplaces. Un œil averti saura cependant reconnaître les phares au xénon optionnels ainsi que les parechocs remodelés.
Avant même de tourner la clé dans le contact, vous remarquerez la console repensée (qui se convertit en siège central dans la banquette avant 40/20/40) de la Chevrolet Silverado 2014. Pour permettre aux propriétaires de rester branchés, les designers ont incorporé plusieurs ports USB et prises de courant sur le bloc de commandes et à proximité. Tout a été pensé en fonction du travail, notamment le compartiment verrouillable au bas de la console.
Les sièges impressionnent beaucoup par leur confort et leur raffinement. Pour la première fois, la Silverado offre des assises chauffantes avec le revêtement en tissu. Les versions les plus luxueuses arborent de série une sellerie en cuir perforé.
La Chevrolet Silverado et la concurrence
Évidemment, on ne doit pas chercher loin pour trouver des rivales à la Chevrolet Silverado 2014. La Ford F-150 domine la catégorie et les ventes depuis des décennies. La Ram 1500 progresse à un rythme d'enfer. La GMC Sierra 1500 continue de ressembler à la Silverado au point où il est parfois difficile de les distinguer. Si vous n'aimez pas les camionnettes américaines, il y a toujours la Toyota Tundra et, dans une moindre mesure, la Nissan Titan .