La mode à travers l’industrie est aux véhicules dits « aventure », par exemple avec les versions TrailSport chez Honda, Rock Creek chez Nissan, AT4 chez GMC, etc.
Jusqu’ici, le segment des fourgonnettes a été oublié… probablement parce que la dernière chose qu’on pense à faire avec ce type de véhicule est d’aller s’aventurer hors des sentiers battus.
Eh bien, chez Chrysler, on pense peut-être autrement, comme en fait foi le concept que la compagnie vient de dévoiler, le Pacifica Grizzly Peak.
Sans surprise, le modèle adopte un style tout-terrain, avec des garde-boues derrière les passages de roues, des phares antibrouillard signés par Baja Designs, un porte-bagages sur le toit, un pneu de secours pleine grandeur, un auvent qui peut être déroulé pour les nuits en plein air, ainsi qu’un éclairage auxiliaire monté sur le toit. Le modèle porte même une couche de protection pour la peinture sur les panneaux inférieurs de la carrosserie.
Selon Chrysler, ce concept Grizzly Peak est une conséquence du nombre croissant de consommateurs qui sont adeptes de plein air et de la vie à bord de fourgon (Vanlife).
Pour la conduite hors des sentiers battus, le concept a vu sa suspension être rehaussée de 2,8 pouces à l’avant et de 2,5 pouces à l’arrière. Le modèle est chaussé de pneus tout-terrain BFGoodrich KO2 de 31 pouces qui sont montés sur des jantes de 18 pouces.
Chrysler a même créé un logo unique pour ce concept, la face d’un ours qui peut être vue sur le rebord inférieur des portes avant.
À l’intérieur
À bord, ce concept Grizzly Peak profite de couleurs uniques qui marient des accents gris et titanes au tableau de bord, entre autres. On retrouve aussi des ceintures de sécurité orange, ainsi que des surpiqûres de cette couleur sur les sièges et le volant. Notez que cette fourgonnette singulière ne comporte pas de troisième rangée. On estime que ceux qui seraient intéressés par un tel modèle préféreraient profiter du volume de chargement additionnel généralement occupé par les places de la troisième banquette.
Sans surprise, Chrysler ne mentionne rien concernant une éventuelle version de production. On devine que c’est davantage un exercice de style. Considérez aussi que les nouvelles sont rares au sein de cette division depuis un bon bout de temps déjà ; il n’est pas mauvais de faire parler de soi.
N’empêche, si jamais la réaction du public est forte, qui sait, nous pourrions voir apparaître un premier modèle du genre sur le marché.