Les berlines 300 et 300C de Chrysler sont des exemples de confort pour le conducteur... et elles s'apprêtent à le devenir encore plus.
Grâce à la collaboration du manufacturier allemand Hella et à sa technologie LIDAR (
Light Detection and Ranging ou photo-détection et radar), ces deux voitures seront disponibles avec un régulateur de vitesse adaptatif et plusieurs autres caractéristiques de pointe conçues pour assurer la sécurité et le confort des passagers. Le régulateur de vitesse adaptatif utilisé par Chrysler permettra de cibler le véhicule qui précède et de maintenir automatiquement une distance sécuritaire. Le système est même capable d'appliquer les freins au besoin. La portée du radar va jusqu'à 500 pieds quand le temps est clair. La vitesse du véhicule et l'angle de la direction sont deux exemples de paramètres constamment analysés en vue d'apporter les ajustements nécessaires.
Regroupées sous ce qui est appelé le «Système d'aide au conducteur», les technologies sophistiquées de Hella comprennent aussi un dispositif ultrasons pour les stationnements en parallèle, un avertisseur de collision arrière et un indicateur de débordement de voie. Le régulateur de vitesse adaptatif avec technologie LIDAR coûte la moitié moins cher, dit-on, que les autres systèmes avec radar présentement sur le marché. Selon Hella, quelques autres constructeurs automobiles sont intéressés par son système. Pour ce qui est de la Chrysler 300, surveillez bien le menu d'options du modèle 2007 vers la fin de l'année.