Ah! les perceptions! Ce qu'on pense obtenir importe plus que ce qu'on obtient en réalité. Dieu merci, certains ne tombent pas dans ce piège. Prenons l'exemple de la Chrysler Town & Country 2011, essentiellement une Dodge Grand Caravan glorifiée arborant un peu plus de chrome et une calandre différente.
J'ai fait d'intéressantes découvertes en analysant les ventes de minifourgonnettes au cours du mois de mai. Au Canada, la Grand Caravan domine largement la compétition avec une part de marché de 60 %. La Town & Country, elle, devance seulement la Kia Sedona , la Nissan Quest et la Volkswagen Routan (sa jumelle non identique) avec moins de 10 % du volume de la Dodge. Aux États-Unis, la Honda Odyssey coiffe sa rivale américaine au premier rang. La Toyota Sienna arrive troisième, suivie de la Town & Country. Ici, l'écart entre les quatre premières reste plutôt mince, tandis que chez nous, la grande gagnante ne fait aucun doute.
Les acheteurs canadiens de minifourgonnettes semblent plus pragmatiques et moins préoccupés par les emblèmes ou des slogans accrocheurs comme « La minifourgonnette de luxe par excellence au pays ». Est-ce vraiment si important quand on transporte des enfants et/ou du matériel de camping?
Grosso modo, la Chrysler Town & Country 2011 est un très bon produit, mais encore plus sous la bannière de Dodge. Ce duo de minifourgonnettes de Chrysler offre bien entendu beaucoup de polyvalence, de fonctionnalité et pas mal de style. La plus huppée des deux se démarque par une poignée d'extras. Valent-ils le supplément exigé? Méchante bonne question...
Il y a le toit ouvrant électrique, l'entrée sans clé avec capteur de proximité et les deux écrans DVD de 9 pouces à l'arrière. Toutes les autres commodités de luxe, comme les jantes en alliage, la sellerie en cuir et le système de navigation, sont disponibles avec les deux modèles. Bref, avec son équipement quasi identique, la Grand Caravan, moins dispendieuse, en donne beaucoup plus aux clients pour leur argent.
Le but de cette évaluation n'est pas de comparer les minifourgonnettes du constructeur. Retenez simplement qu'avant de commander une Town & Country, un essai d'une Grand Caravan s'impose. Cette dernière pourrait même combler davantage vos besoins et désirs tout en vous faisant sauver de l'argent.
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| La Chrysler Town & Country 2011 est essentiellement une Dodge Grand Caravan glorifiée arborant un peu plus de chrome et une calandre différente. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
J'ai fait d'intéressantes découvertes en analysant les ventes de minifourgonnettes au cours du mois de mai. Au Canada, la Grand Caravan domine largement la compétition avec une part de marché de 60 %. La Town & Country, elle, devance seulement la Kia Sedona , la Nissan Quest et la Volkswagen Routan (sa jumelle non identique) avec moins de 10 % du volume de la Dodge. Aux États-Unis, la Honda Odyssey coiffe sa rivale américaine au premier rang. La Toyota Sienna arrive troisième, suivie de la Town & Country. Ici, l'écart entre les quatre premières reste plutôt mince, tandis que chez nous, la grande gagnante ne fait aucun doute.
Les acheteurs canadiens de minifourgonnettes semblent plus pragmatiques et moins préoccupés par les emblèmes ou des slogans accrocheurs comme « La minifourgonnette de luxe par excellence au pays ». Est-ce vraiment si important quand on transporte des enfants et/ou du matériel de camping?
Grosso modo, la Chrysler Town & Country 2011 est un très bon produit, mais encore plus sous la bannière de Dodge. Ce duo de minifourgonnettes de Chrysler offre bien entendu beaucoup de polyvalence, de fonctionnalité et pas mal de style. La plus huppée des deux se démarque par une poignée d'extras. Valent-ils le supplément exigé? Méchante bonne question...
Il y a le toit ouvrant électrique, l'entrée sans clé avec capteur de proximité et les deux écrans DVD de 9 pouces à l'arrière. Toutes les autres commodités de luxe, comme les jantes en alliage, la sellerie en cuir et le système de navigation, sont disponibles avec les deux modèles. Bref, avec son équipement quasi identique, la Grand Caravan, moins dispendieuse, en donne beaucoup plus aux clients pour leur argent.
Le but de cette évaluation n'est pas de comparer les minifourgonnettes du constructeur. Retenez simplement qu'avant de commander une Town & Country, un essai d'une Grand Caravan s'impose. Cette dernière pourrait même combler davantage vos besoins et désirs tout en vous faisant sauver de l'argent.
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| Le tableau de bord redessiné suit des lignes conservatrices mais favorisant une belle ergonomie. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |