Auto123 compare le Lincoln MKC 2019 et le Volvo XC40 2019 , deux petits VUS qui ont comme mission de démocratiser le luxe pour les acheteurs de modèles utilitaires
Il y avait encore récemment une démarcation assez claire entre les modèles à plus grand volume et les modèles de luxes. Cette démarcation est de plus en plus mince avec la venue de beaucoup de modèles populaires avec des attributs que l’on voyait autrefois uniquement sur des modèles de luxe comme les sièges en cuir, systèmes d’aide à la conduite ou encore écrans tactiles ont tendance à se démocratiser et à faire partie des équipements de série sur des véhicules plus abordables.
Les voitures de « Monsieur Tout-le-Monde » rivalisent d’équipement avec bien des modèles dits de luxe. La ligne est mince entre un généraliste qui veut vendre du luxe et un marchand de luxe qui veut devenir plus accessible. Aujourd’hui, deux joueurs récents qui tentent d’attirer des clients installés à la frontière d’un nouveau marché, même s’il faut garder cette aura qui fait la force des marques de luxe.
Lincoln MKC 2019
Dernière chance pour ce VUS de la marque de luxe Lincoln. Pour l’année 2020, le plus petit utilitaire de la marque sera remplacé par le Corsair. Le MKC basé sur le Ford Escape récolte des chiffres de vente intéressants. Il offre à la fois un style sophistiqué et un format pratique.
À l’intérieur, le MKC reçoit Sync 3, la dernière version du système d’infodivertissement partagé avec divers autres modèles Lincoln et ceux vendus par la société mère Ford. Les propriétaires peuvent également utiliser l'application pour téléphone intelligent Lincoln Way, qui comprend un service de conciergerie, des informations de stationnement interactives et vous permet de contrôler les serrures des portes et de démarrer le moteur où que vous soyez, à l'aide de votre appareil téléphonique portable.
Les acheteurs intéressés par le groupe premium Black Label de Lincoln peuvent également choisir parmi trois thèmes intérieurs nommés Modern Heritage, Indulgence et Center Stage. Ceux-ci se parent de matériaux comme le cuir vénitien, les accents de bois Alcantara, Argento et Ziricote.
Une bonne puissance
Sur le plan de la sécurité, le système d'alerte de collision avant du MKC ajoute la détection des piétons. Sinon, le MKC reste inchangé. La puissance provient d'un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres (245 chevaux / 275 lb-pi de couple) empruntés au Ford Escape, mais le MKC peut aussi être équipé d'un moteur de 2,3 litres plus puissant (285 chevaux / 305 lb-pi). Le rouage intégral et une transmission automatique à six vitesses viennent de série.
Le moteur de 2,0 litres peut être doté d’une fonction d’arrêt/démarrage qui le coupe aux arrêts afin de réduire la consommation de carburant en ville. Indépendamment du choix du moteur, les performances sont bonnes, mais l’absence d’une transmission à huit vitesses comme celle de nombreux concurrents fait augmenter les cotes de consommation et rogne sur une certaine douceur dans la conduite. Le MKC se comporte bien grâce à des amortisseurs adaptatifs qui renforcent la conduite lorsque la voiture est réglée sur son mode de conduite sport.
En équipement de base, vous avez droit à des sièges avant électriques à 10 réglages, une clé de proximité avec démarrage à bouton-poussoir et un hayon à commande électrique. Le MKC bénéficie également de la détection d'approche de Lincoln avec un tapis de bienvenue et logo lumineux, une sellerie en cuir ultra-douce, un système audio haut de gamme à neuf haut-parleurs et le système d'infodivertissement Sync3. Le régulateur de vitesse radar, l'avertisseur de collision avant avec freinage automatique, l'assistance au maintien de la voie et l'aide au stationnement sont optionnels.
Le MKC est sans doute le seul produit de la gamme Lincoln qui a réussi à se faire une petite place au soleil, mais Lincoln doit faire face à une bataille difficile pour obtenir la reconnaissance dans cette catégorie avec des véhicules comme l’Audi Q5 ou le BMW X3, mais également les Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan et Jaguar F-Pace, des modèles de qualité qui offrent mieux que le MKC à tous les chapitres. Lincoln devra arrêter de faire du rattrapage et arriver avec des idées novatrices pour survivre à moyen et long terme.
Volvo XC40 2019
L’utilitaire compact XC40 est le plus récent modèle de la famille des utilitaires Volvo, fondée il y a quelques années avec le XC90. Mais là où Volvo marque beaucoup de points, c’est au chapitre du style qui est maintenant très intéressant. De plus, Volvo avec ce modèle arrive avec un véhicule plus abordable avec un potentiel d’acheteurs beaucoup plus vaste.
Disponible au Canada dans les versions Momentum, R-Design et Inscription, le XC40 est offert avec un seul moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres produisant 248 chevaux et un couple de 258 lb-pi, avec une transmission automatique à huit vitesses et le rouage intégral de série. Le modèle d’entrée de gamme vient avec la désignation T5 indiquée sur le hayon.
Volvo arrive donc à point nommé dans une catégorie de véhicules qui était pratiquement déserte il y a quelques années seulement. Volvo est peut-être en retard face à la concurrence établie, mais il a fait une entrée remarquée avec le XC40 grâce à des repères stylistiques comme son traitement de phares « Thor's Hammer » et sa carrosserie deux tons.
Intérieur épuré
À l’Image des plus récents produits de la famille, le XC40 est très zen dans son approche de l’habitacle. Il y a de nombreux espaces de rangement pour les petits objets, notamment des dévidoirs de portes pouvant contenir une bouteille d'eau et un ordinateur portable, une poubelle intégrée à la console centrale et une boîte à gants dotée d'un crochet pour suspendre un sac.
L’équipement de série de la version Momentum comprend une jauge numérique de 12,3 pouces, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique avec support lombaire, des réglages manuels du siège du passager avec rallonge de cuisse, l’intégration Apple CarPlay et Android Auto, des phares à DEL, des roues de 18 pouces, une climatisation automatique à deux zones, des essuie-glaces sensibles à la pluie, contrôle de descente, sièges en tissu / similicuir et écran tactile multimédia de 9,0 pouces.
Les caractéristiques de sécurité incluses dans le prix de départ du XC40 incluent un détecteur de collision avant, une aide au maintien de la voie, un coussin gonflable au genou du conducteur et une surveillance de la pression des pneus.
Le modèle R-Design apporte des éléments de style intérieurs et extérieurs spécifiques une garniture de pavillon noir, des palettes de changement de vitesse au volant, une sellerie en cuir nubuck, un siège passager à réglage électrique, un rétroviseur à atténuation automatique, des roues de 19 pouces, une suspension sport et phares orientables à DEL.
La version Inscription reprend les roues de 18 pouces, l’extension du coussin du siège du conducteur électrique, le levier de vitesses en cristal suédois et divers éléments de design intérieur et extérieur spécifiques à ce modèle.
Conclusion
Au volant c’est l’équilibre qui règne. À la fois plaisant et confortable, le XC40 en plus d’offrir des sièges très confortables est bien insonorisé, et il est assez puissant pour prendre une bretelle d’autoroute avec conviction. À son volant, vous n’avez pas envie de performances sportives élevées tellement l’ambiance est apaisante.
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Avantage Lincoln MKC
Le MKC est plus puissant que le XC40 et offre beaucoup d’options de luxe qui le place un cran au-dessus de Volvo.
Avantage Volvo XC40
Le XC40 offre une conduite générale plus équilibrée qui allie confort, tenue de route et silence de roulement de meilleure qualité. L’habitacle est aussi mieux dessinée.
Similitudes
Les deux offrent un équipement de série complet et une liste d’aides à la conduite comparable. Le style est pour ces deux modèles un des meilleurs arguments de vente et les prix sont comparables.
Verdict
Le XC40 remporte la palme, offrant la meilleure combinaison de prix, de valeur et de fonctionnalités ainsi qu’une meilleure économie de carburant que le Lincoln. Bien que le MKC obtient une bonne note, sa conduite lourde, sa consommation de carburant élevé et sa suspension peu collaboratrice, lui enlève pas mal de points. On ressent aussi plus l’exclusivité des maques de luxe dans le Volvo plus que dans le Lincoln.
Lincoln MKC 2019
On aime
Prix compétitif
Habitacle silencieux
Système SYNC 3
On aime moins
Boîte six rapports
Finition perfectible
Fiabilité sous la moyenne
Volvo XC40 2019
On aime
Style réussi
Conduite équilibrée
Sièges avant hyper confortables
On aime moins
Alertes d’angles morts en option
Espace arrière compté
Système multimédia un peu compliqué
| ... | Fiches techniques | ||
| Lincoln MKC 2019 | Volvo XC40 2019 | ||
| Transmission | Auto 6 vit | Auto 8 vit | |
| Rouage | 4 RM | 4RM | |
| 2,0 l | 2,0 l | ||
| Consommation (ville) | 12,3 l / 100 km | 9,0 l / 100 km | |
| Consommation (route) | 9,3 l / 100 km | 7,5 l / 100 km | |
| 2,3 LT | |||
| Consommation (ville) | 13,1 l / 100 km | ||
| Consommation (route) | 9,5 l / 100 km | ||
| Moteur | |||
| Type | Essence | Essence | |
| Puissance | 245 ch | 247 ch | |
| Couple | 275 lb-pi | 258 lb-pi | |
| Cylindres | 4 | 4 | |
| Cylindrée | 2,0 l T | 2,0 l T | |
| Type | Essence | ||
| Puissance | 285 ch | ||
| Couple | 305 lb-pi | ||
| Cylindres | 4 | ||
| Cylindrée | 2,3 l T | ||
| Capacités | |||
| Espace chargement | 712 l / 1505 l | 460 l / 1336 l | |
| Réservoir de carburant | 59 l | 54 l | |
| Capacité de remorquage | 907 kg, 1360 kg | 1600 kg, 2100 kg | |
| Dimensions | |||
| Longueur | 4552 mm | 4425 mm | |
| Largeur | 1854 mm | 1863 mm | |
| Hauteur | 1657 mm | 1652 mm | |
| Empattement | 2690 mm | 2702 mm | |
| Garantie | 4 ans / 80 000 km | 4 ans / 80 000 km | |
| Prix | 44 150 à 48 800 $ | 40 300 à 47 050 $ |