Honda Racing Corporation (HRC) a apporté une évolution axée sur la piste de sa compacte sportive au salon SEMA 2026 à Las Vegas : la Honda Civic Type R HRC Concept. Faisant ses débuts nord-américains après avoir été dévoilé au Tokyo Auto Salon, le prototype donne un aperçu d’une gamme dédiée de pièces de performance HRC appuyées par le fabricant et destinées aux marchés canadien et américain.
Mieux encore, Honda affirme que le concept lui-même est en cours de développement pour les États-Unis et le Canada.
Améliorations mécaniques et aérodynamiques éprouvées sur piste
Le concept conserve le moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres K20C1 de la Civic Type R de série, mais sa puissance est portée à environ 335 chevaux, soit 20 de plus que les 315 du modèle de série. Cette augmentation de puissance provient d’un logiciel de gestion moteur recalibré, d’une admission à haut débit et d’un système d'échappement haute performance développé conjointement par Akrapovič et HRC.
La gestion thermique est améliorée grâce à un radiateur HRC haute performance, un intercooler avant plus grand et deux conduits d’air.
Les révisions aérodynamiques sont conçues pour augmenter l’appui à haute vitesse et l’efficacité du flux d’air. La partie avant reçoit une prise d’air plus imposante, une lame prolongée et des conduits d’air supplémentaires.
À l’arrière, un aileron de style GT installé plus haut avec des extrémités agrandies fonctionne de concert avec un diffuseur arrière plus imposant. La voiture adopte également une architecture à voie élargie et des jupes latérales modifiées, tout en perdant 23 kg (50 livres) grâce à des composants en fibre de carbone et des sièges baquets sport plus légers.
Améliorations du châssis et gamme de pièces HRC Performance
Les modifications du châssis mettent l’accent sur la réduction de la masse non suspendue et la tenue de route sur circuit. Le concept repose sur des jantes en aluminium forgé développées conjointement avec 2elle Engineering qui sont plus larges de 0,5 pouce que les jantes de série tout en réduisant le poids non suspendu de 2,5 kg (5,5 livres) par roue.
La capacité de freinage est rehaussée par un ensemble de freins surdimensionnés Brembo à six pistons, tandis qu’un levier de vitesses à débattement court améliore l’engagement des rapports. Des combinés filetés HRC réglables en hauteur avec plaques de carrossage sont également en cours de développement.
Au-delà de la présentation du véhicule, Honda a confirmé que la gamme HRC Performance Parts sera commercialisée pour des applications routières et hors route. Les composants seront offerts sur la Civic Type R, l’Acura Integra Type S et le Passport TrailSport, les premiers articles du catalogue devant être disponibles chez les concessionnaires et sur la boutique en ligne Honda DreamShop à compter de mars 2027.