La marque Daewoo est débarquée au Canada en 1999, dans le grand espoir de connaître un succès semblable à celui de sa compatriote coréenne, Hyundai. Évidemment, les choses ne se sont pas déroulées exactement comme prévu. Après quelques misérables années à nous vendre une poignée de modèles, la largement impopulaire Daewoo a plié bagage, non sans rappeler une vedette de Star Académie rejetée.
Aujourd’hui, les concessionnaires de Daewoo ont pris le même chemin que la cassette Beta… mais les lecteurs de cassettes et les récepteurs audio peuplent toujours les chalets, greniers et ventes de garages du pays!
La Daewoo Lanos était le modèle « gagne-pain » de la marque, se déclinant en une version trois-portes à hayon pas mal et une berline quatre-portes légèrement disgracieuse. La puissance provenait d’un quatre-cylindres de 1,5 ou 1,6 litre, générant 85 ou 106 ch, respectivement. Vu sa taille et sa puissance, la Lanos s’en prenait, à différents degrés, aux Echo, Civic , Escort, Neon et Accent de ce monde.
Vous y trouverez une boîte manuelle à cinq rapports et automatique à quatre rapports ainsi que des commodités comme l’accès sans clé, des accessoires électriques, des antibrouillards, un volant inclinable, un toit ouvrant et un lecteur CD.
Le problème? Vu que la Lanos n’a jamais été très populaire, on trouve peu d’information sur les forums et communautés en ligne habituels, où les propriétaires partagent commentaires, histoires et opinions. En épluchant les essais routiers de diverses publications, on dirait que les journalistes étaient moins qu’impressionnés par les performances, le raffinement et l’exécution globale du modèle.
Bref, l’opinion collective veut que même si la Lanos est abordable et économique, sa piètre dynamique de conduite, son habitacle bruyant et son moteur anémique sont autant de handicaps majeurs. Pour cette raison, la Lanos d’occasion se veut intéressante presque uniquement du côté du prix.
Avez-vous déniché une vraie bonne affaire sur une Lanos d’occasion? Vous ne pouvez justifier le temps ou l’effort requis pour magasiner un modèle plus courant et éprouvé comme une Echo ou Accent? Bonne chance. Et n’oubliez pas de faire la batterie de vérifications recommandées.
D’abord, assurez-vous que le klaxon, tous les feux, tous les verrous électriques, toutes les vitres et le régulateur de vitesse, le cas échéant, fonctionnent bien. Assurez-vous que le climatiseur dégage de l’air froid dès qu’on l’allume, et que les accessoires électroniques fonctionnent tous.
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| Daewoo Lanos 2000 (Photo: Daewoo) |
Aujourd’hui, les concessionnaires de Daewoo ont pris le même chemin que la cassette Beta… mais les lecteurs de cassettes et les récepteurs audio peuplent toujours les chalets, greniers et ventes de garages du pays!
La Daewoo Lanos était le modèle « gagne-pain » de la marque, se déclinant en une version trois-portes à hayon pas mal et une berline quatre-portes légèrement disgracieuse. La puissance provenait d’un quatre-cylindres de 1,5 ou 1,6 litre, générant 85 ou 106 ch, respectivement. Vu sa taille et sa puissance, la Lanos s’en prenait, à différents degrés, aux Echo, Civic , Escort, Neon et Accent de ce monde.
Vous y trouverez une boîte manuelle à cinq rapports et automatique à quatre rapports ainsi que des commodités comme l’accès sans clé, des accessoires électriques, des antibrouillards, un volant inclinable, un toit ouvrant et un lecteur CD.
Le problème? Vu que la Lanos n’a jamais été très populaire, on trouve peu d’information sur les forums et communautés en ligne habituels, où les propriétaires partagent commentaires, histoires et opinions. En épluchant les essais routiers de diverses publications, on dirait que les journalistes étaient moins qu’impressionnés par les performances, le raffinement et l’exécution globale du modèle.
Bref, l’opinion collective veut que même si la Lanos est abordable et économique, sa piètre dynamique de conduite, son habitacle bruyant et son moteur anémique sont autant de handicaps majeurs. Pour cette raison, la Lanos d’occasion se veut intéressante presque uniquement du côté du prix.
Avez-vous déniché une vraie bonne affaire sur une Lanos d’occasion? Vous ne pouvez justifier le temps ou l’effort requis pour magasiner un modèle plus courant et éprouvé comme une Echo ou Accent? Bonne chance. Et n’oubliez pas de faire la batterie de vérifications recommandées.
D’abord, assurez-vous que le klaxon, tous les feux, tous les verrous électriques, toutes les vitres et le régulateur de vitesse, le cas échéant, fonctionnent bien. Assurez-vous que le climatiseur dégage de l’air froid dès qu’on l’allume, et que les accessoires électroniques fonctionnent tous.
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| Daewoo Lanos 2000 (Photo: Daewoo) |