LOS ANGELES, Californie – Ce n’est pas parce qu’on est petit qu’on ne peut pas être grand. Ce célèbre adage a pris tout son sens lors du dernier Salon automobile de Los Angeles , où plusieurs de nos voitures Hot Wheels favorites – grandeur nature – ont volé la vedette.
La « Boneshaker » est un scandaleux hot rod sorti tout droit des années 30, une énorme tête de mort chromée lui servant de visage et deux mains de squelette empoignant ses phares. Une tubulure d’admission d’air chromée alimente le moteur Chevrolet de 402 ch, transperçant le capot noir léché par les flammes et flanqué par quatre tuyaux latéraux chromés.
L’incarnation pleine grandeur d’une des voitures Hot Wheels les plus célèbres et prisées des collectionneurs, la Boneshaker a participé aux épreuves de dérapage de la tournée Fearless at the 500 de Hot Wheels.
Dessinée par Larry Wood, un vétéran avec plus de 40 ans d’expérience chez Hot Wheels, la Boneshaker moulée sous pression selon une échelle de 1:64 a rejoint la gamme plutôt récemment, pour en devenir un des modèles les plus populaires.
Son identité protégée aussi farouchement que celle de « The Stig » de l’émission Top Gear, un mystérieux conducteur du nom de « Yellow Driver » a ébloui les spectateurs au Indy 500 en dévalant une rampe haute de 27 mètres pour tenter – et réussir – un saut de 101 mètres au volant d’une camionnette Hot Wheels spéciale, établissant un record mondial de saut en longueur pour un quatre roues.
Un rêve d’enfant devenu réalité pour la plupart des gars de char dans la foule, puisqu’on a construit l’installation de rampes à l’image de l’emblématique piste en plastique orange de Hot Wheels de leur enfance.
Le conducteur? Nul autre que Tanner Foust, trois fois médaillé d’or aux X-Games et animateur de Top Gear USA. Foust était au Salon de Los Angeles, signant des autographes et posant aux côtés de sa camionnette Pro2 volante.
La machine hautement modifiée est la création du concepteur de Hot Wheels Ryu Asada, et ES Motorsports et Picture Car Warehouse lui ont donné vie. Elle compte sur un moteur V8 central de 875 ch. Un coup d’œil sous la carrosserie révèle une impressionnante suspension permettant une course de 45,7 cm ainsi qu’un cadre avec cage de retournement fait sur mesure.
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| Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com |
La « Boneshaker » est un scandaleux hot rod sorti tout droit des années 30, une énorme tête de mort chromée lui servant de visage et deux mains de squelette empoignant ses phares. Une tubulure d’admission d’air chromée alimente le moteur Chevrolet de 402 ch, transperçant le capot noir léché par les flammes et flanqué par quatre tuyaux latéraux chromés.
L’incarnation pleine grandeur d’une des voitures Hot Wheels les plus célèbres et prisées des collectionneurs, la Boneshaker a participé aux épreuves de dérapage de la tournée Fearless at the 500 de Hot Wheels.
Dessinée par Larry Wood, un vétéran avec plus de 40 ans d’expérience chez Hot Wheels, la Boneshaker moulée sous pression selon une échelle de 1:64 a rejoint la gamme plutôt récemment, pour en devenir un des modèles les plus populaires.
Son identité protégée aussi farouchement que celle de « The Stig » de l’émission Top Gear, un mystérieux conducteur du nom de « Yellow Driver » a ébloui les spectateurs au Indy 500 en dévalant une rampe haute de 27 mètres pour tenter – et réussir – un saut de 101 mètres au volant d’une camionnette Hot Wheels spéciale, établissant un record mondial de saut en longueur pour un quatre roues.
Un rêve d’enfant devenu réalité pour la plupart des gars de char dans la foule, puisqu’on a construit l’installation de rampes à l’image de l’emblématique piste en plastique orange de Hot Wheels de leur enfance.
Le conducteur? Nul autre que Tanner Foust, trois fois médaillé d’or aux X-Games et animateur de Top Gear USA. Foust était au Salon de Los Angeles, signant des autographes et posant aux côtés de sa camionnette Pro2 volante.
La machine hautement modifiée est la création du concepteur de Hot Wheels Ryu Asada, et ES Motorsports et Picture Car Warehouse lui ont donné vie. Elle compte sur un moteur V8 central de 875 ch. Un coup d’œil sous la carrosserie révèle une impressionnante suspension permettant une course de 45,7 cm ainsi qu’un cadre avec cage de retournement fait sur mesure.
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| Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com |