Le constructeur, fondé par Henrik Fisker, a dévoilé son premier bilan: on y apprend que pour le premier trimestre de 2012, la compagnie a enregistré pour plus de 100 millions de dollars de revenus et livré plus de 1000 véhicules aux États-Unis et en Europe, signe de l'engouement des consommateurs pour les voitures de luxe entièrement électriques.
La Fisker Karma, le seul modèle de la marque présentement, sera rejoint par l'Atlantic, une berline plus compacte dévoilée au Salon de New York; aucune date de sortie n'est disponible à ce jour. Fisker peut aussi se targuer d'être le premier constructeur à lancer des véhicules sous le programme Federal Government's Advanced Technology Vehicle Manufacturing (AVTM).
Fisker rencontre aussi du succès outre-Atlantique: les Pays-Bas, considérés comme l'un des marchés les plus féroces en ce qui a trait aux voitures haut de gamme, la Karma se classe deuxième, derrière la Porsche Panamera, dans le segment des berlines de luxe, pour le premier trimestre 2012. Aucun chiffre de ventes n'est disponible encore pour le Canada.
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| Photo: Fisker Automotive |
La Fisker Karma, le seul modèle de la marque présentement, sera rejoint par l'Atlantic, une berline plus compacte dévoilée au Salon de New York; aucune date de sortie n'est disponible à ce jour. Fisker peut aussi se targuer d'être le premier constructeur à lancer des véhicules sous le programme Federal Government's Advanced Technology Vehicle Manufacturing (AVTM).
Fisker rencontre aussi du succès outre-Atlantique: les Pays-Bas, considérés comme l'un des marchés les plus féroces en ce qui a trait aux voitures haut de gamme, la Karma se classe deuxième, derrière la Porsche Panamera, dans le segment des berlines de luxe, pour le premier trimestre 2012. Aucun chiffre de ventes n'est disponible encore pour le Canada.