Dodge mettra bientôt sur le marché un nouveau véhicule multisegments «mondial» appelé Journey. Offert en versions SE, SXT et R/T, il s'adressera principalement aux jeunes familles. D'après son profil extérieur et sa configuration intérieure, le Journey ressemble au Chrysler Pacifica, mais à un prix nettement inférieur.
Une boîte manuelle et une automatique à double embrayage ainsi qu'un moteur diesel seront disponibles... sauf en Amérique du Nord. Dodge nous fera toutefois cadeau d'un système de traction intégrale sur demande et d'un V6 de 3,5 litres en version R/T. Le rendement de ce dernier se chiffre à 235 chevaux et 232 lb-pi de couple. Il s'accompagne d'une transmission automatique à six rapports avec mode manuel AutoStick. De série, le Journey nord-américain sera entraîné par ses roues avant grâce à un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres ou à un V6 de 2,7 litres. Le premier génère 173 chevaux et 166 lb-pi de couple tout en consommant 9,0 litres d'essence aux 100 kilomètres. Le second produit quant à lui 186 chevaux et 191 lb-pi de couple pour une consommation moyenne de 10 L/100 km. Dans les deux cas, une boîte automatique à quatre rapports est de mise. Notons que le V6 de 2,7 litres est compatible avec le carburant E85 (jusqu'à 85 % d'éthanol), tandis que celui de 3,5 litres requière de l'essence à indice d'octane de 89. À l'extérieur, les roues optionnelles de 19 pouces rehausseront à la fois le look et la maniabilité du véhicule. Les feux arrière sont semblables à ceux de la Dodge Avenger, qui a d'ailleurs prêté son architecture au Journey. À l'intérieur, un espace de rangement pratique se découvre lorsqu'on glisse vers l'avant le coussin du siège du passager avant. À l'instar des mini-fourgonnettes du Groupe Chrysler, le Journey offre deux petits compartiments sous le plancher, derrière les sièges avant. L'habitacle peut accueillir cinq ou sept passagers. La deuxième rangée est coulissante et rabattable 60/40. Pour sa part, la troisième rangée (optionnelle) convient expressément à des personnes de petite taille, comme des enfants. L'accès à cette banquette divisée 50/50 est cependant facilité d'abord par les portes arrière s'ouvrant sur 90 degrés et ensuite par le mécanisme d'escamotage à simple levier de la deuxième rangée. Tous les Journey à sept places incluront par surcroît un compartiment sous le plancher à l'arrière.