La gamme Ram prend de l'ampleur
Quand Dodge a complètement refait sa populaire Ram, l'an dernier, ses concepteurs ont eu l'intelligence de conserver son style " camion poids lourd " qui est devenu sa marque de commerce. Ils l'ont donc redessinée en accentuant les lignes qu'on lui connaît déjà. Résultat? Un véhicule moderne au design encore plus agressif. La nouvelle Ram est d'abord arrivée dans la configuration 1500 avec une cabine régulière (dont la portion arrière est plus longue de trois pouces pour permettre un espace de rangement utile) ou une cabine allongée à quatre portes. Les caisses courte et longue sont toujours au catalogue.
Une mécanique plus intéressante
DaimlerChrysler en a profité pour réviser les éléments mécaniques de la Ram. Dans la gamme 1500, Dodge a conservé en option le bon vieux V8 de 5,9 litres offert avec la boîte automatique seulement. Les autres moteurs ont droit à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une automatique. Les Ram 1500 sont toujours livrables en propulsion ou en quatre roues motrices à commande manuelle ou électronique. Le freinage est à disques aux quatre roues, alors que l'ABS aux roues arrière est offert de série (optionnel aux quatre roues sauf sur la version Laramie de luxe où il est offert de série). Les roues ont 17 pouces de diamètre, alors que les versions optionnelles ont 20 pouces. La gamme de pneus va des P2653/70R17 aux gros P275/55R20!