Énergie propreEt si vous rouliez au diesel?
À l'aube de la première guerre mondiale, en 1913, le moteur diesel était un secret militaire que les Allemands n'avaient surtout pas l'intention de partager. Rudolph Diesel, son inventeur, est disparu en mer alors qu'il effectuait une traversée vers l'Angleterre à bord d'un paquebot. II comptait y rencontrer des investisseurs et vendre sa technologie là-bas; mais il n'est jamais arrivé à destination. On a toujours soupçonné les services secrets allemands de l'époque d'être responsables de cette disparition mystérieuse. Neuf décennies plus tard, les choses ont bien changé : les fabricants d'automobiles allemands et leurs fournisseurs, la compagnie Robert Bosch notamment, entendent bien populariser ce type de motorisation en Amérique du Nord où sa présence est encore très marginale dans les véhicules légers.
Mais ce qui était vraiment marquant, c'était la présence de tout un parc de voitures de luxe européennes amenées là par Bosch : des Audi, des BMW, des Mercedes, des Volkswagen et, également, des Volvo et même une Peugeot 607, une Mini et un PT Cruiser. Toutes mues par des moteurs diesels turbocompressés de technologie avancée.