D’après GMM
Le président de la FIA , Max Mosley , a déclaré à Monza que la Fédération internationale de l’automobile s’apprêtait à dévoiler le nom de la 13e et dernière écurie à être acceptée à participer au Championnat du monde de Formule 1 de 2010.
Mosley a révélé que les trois équipes candidates à ce poste étaient Epsilon Euskadi, Litespeed/Lotus et celle qui sera la nouvelle écurie BMW-Sauber, si elle est rachetée.
« Hier soir, nous avons obtenu les propositions finales de ces équipes, » de dire Mosley.
« Au cours des deux prochains jours, à l’aide de personnes travaillant rapidement, nous allons les éplucher des dossiers et fixerons notre choix sur une équipe ».
Même s’il a présenté à la presse sa maquette de soufflerie plus tôt cette semaine, le constructeur britannique de voitures de course Lola ne fait pas partie des derniers candidats.
« Nous avons reporté notre candidature à 2011, » de dire Robin Brundle, patron de Lola, au site web racecar-engineering.com.
« Nous n’avons pas abandonné l’idée d’aller en F1, mais nous l’avons simplement retardée. »
photo: Lola Group
Le président de la FIA , Max Mosley , a déclaré à Monza que la Fédération internationale de l’automobile s’apprêtait à dévoiler le nom de la 13e et dernière écurie à être acceptée à participer au Championnat du monde de Formule 1 de 2010.
Mosley a révélé que les trois équipes candidates à ce poste étaient Epsilon Euskadi, Litespeed/Lotus et celle qui sera la nouvelle écurie BMW-Sauber, si elle est rachetée.
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| Modèle réduit de Formule 1 Lola |
« Hier soir, nous avons obtenu les propositions finales de ces équipes, » de dire Mosley.
« Au cours des deux prochains jours, à l’aide de personnes travaillant rapidement, nous allons les éplucher des dossiers et fixerons notre choix sur une équipe ».
Même s’il a présenté à la presse sa maquette de soufflerie plus tôt cette semaine, le constructeur britannique de voitures de course Lola ne fait pas partie des derniers candidats.
« Nous avons reporté notre candidature à 2011, » de dire Robin Brundle, patron de Lola, au site web racecar-engineering.com.
« Nous n’avons pas abandonné l’idée d’aller en F1, mais nous l’avons simplement retardée. »
photo: Lola Group