D’après GMM
Selon une rumeur apparue mardi, la FIA a banni les échappements qui soufflent une grande quantité de gaz brûlants quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
Plusieurs écuries, incluant Red Bull Racing , McLaren, Ferrari , Renault et autres ont adopté des tubulures d’échappements complexes et une cartographie moteur sophistiquée afin d’exploiter au mieux ces gaz brûlants.
Ainsi, les échappements soufflent une grande quantité de gaz à travers le diffuseur afin d’augmenter l’effet de sol dans les virages, même quand le pilote n’a pas le pied sur l’accélérateur.
La rumeur indique que la FIA a émis la « directive technique 15 » qui signifie que l’ouverture des papillons de gaz est limitée à seulement 10% quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
On croit que cette directive, émise la semaine passée, prend effet immédiatement.
Les écuries de Formule 1 ont été contactées par GMM pour confirmer cette rumeur.
Selon une rumeur apparue mardi, la FIA a banni les échappements qui soufflent une grande quantité de gaz brûlants quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
Plusieurs écuries, incluant Red Bull Racing , McLaren, Ferrari , Renault et autres ont adopté des tubulures d’échappements complexes et une cartographie moteur sophistiquée afin d’exploiter au mieux ces gaz brûlants.
Ainsi, les échappements soufflent une grande quantité de gaz à travers le diffuseur afin d’augmenter l’effet de sol dans les virages, même quand le pilote n’a pas le pied sur l’accélérateur.
La rumeur indique que la FIA a émis la « directive technique 15 » qui signifie que l’ouverture des papillons de gaz est limitée à seulement 10% quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
On croit que cette directive, émise la semaine passée, prend effet immédiatement.
Les écuries de Formule 1 ont été contactées par GMM pour confirmer cette rumeur.