D'après GMM
Après s'être surtout concentrée sur les performances de la RB6, Red Bull se penche maintenant sur la fiabilité.
Bien que l'équipe Red Bull domine les séances de qualification et les courses, l'équipe autrichienne ne mène pas aux classements des championnats du monde suite à plusieurs problèmes survenus en course.
Le dernier souci de fiabilité venait de la boîte de vitesses au Canada et Mark Webber reconnaît que ce problème était déjà présent lors des essais hivernaux.
En référence aux débuts retardés de la RB6 , l'Australien dit : "Nous avons choisi de faire rouler la voiture telle qu'elle était lors des essais, c'était la décision que nous avons prise. Nous aurions pu travailler un peu plus la fiabilité mais la voiture n'aurait peut-être pas été aussi rapide, mais c'est une très longue saison."
Dr Helmut Marko confirme dans le journal Kleine Zeitung : "La direction de notre développement a quelque peu changé. La fiabilité est maintenant notre priorité."
Après s'être surtout concentrée sur les performances de la RB6, Red Bull se penche maintenant sur la fiabilité.
Bien que l'équipe Red Bull domine les séances de qualification et les courses, l'équipe autrichienne ne mène pas aux classements des championnats du monde suite à plusieurs problèmes survenus en course.
Le dernier souci de fiabilité venait de la boîte de vitesses au Canada et Mark Webber reconnaît que ce problème était déjà présent lors des essais hivernaux.
En référence aux débuts retardés de la RB6 , l'Australien dit : "Nous avons choisi de faire rouler la voiture telle qu'elle était lors des essais, c'était la décision que nous avons prise. Nous aurions pu travailler un peu plus la fiabilité mais la voiture n'aurait peut-être pas été aussi rapide, mais c'est une très longue saison."
Dr Helmut Marko confirme dans le journal Kleine Zeitung : "La direction de notre développement a quelque peu changé. La fiabilité est maintenant notre priorité."