Dans le paddock du circuit de Hockenheim jeudi, la Scuderia Ferrari a annoncé la prolongation de son partenariat technologique avec le Groupe Mahle pour une période de trois ans, allant de 2013 à 2015.
Mahle est l'un des plus importants fabricants mondiaux de composantes de moteurs, que ce soit pour les voitures de série ou de compétition. Mahle est le fournisseur de pistons de Ferrari F1 depuis 1976. À cette époque, Niki Lauda et Clay Regazzoni pilotaient les 312 T2 de la Scuderia.
Dans un communiqué de presse, le directeur de l'écurie de F1 Ferrari, Stefano Domenicali, déclare: « Dès 2014, nous allons employer un tout nouveau moteur (le V6 turbo), au design différent, et nous sommes heureux de pouvoir compter sur un partenaire qui privilégie l'innovation technologique et la fiabilité ».
En prélude à la saison prochaine, le logo de Mahle apparaît ce week-end en Allemagne sur les dérives de l'aileron arrière des Ferrari.
Mahle est l'un des plus importants fabricants mondiaux de composantes de moteurs, que ce soit pour les voitures de série ou de compétition. Mahle est le fournisseur de pistons de Ferrari F1 depuis 1976. À cette époque, Niki Lauda et Clay Regazzoni pilotaient les 312 T2 de la Scuderia.
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| Fernando Alonso, Felipe Massa et Fred Türk (Mahle) (Photo: Ferrari) |
Dans un communiqué de presse, le directeur de l'écurie de F1 Ferrari, Stefano Domenicali, déclare: « Dès 2014, nous allons employer un tout nouveau moteur (le V6 turbo), au design différent, et nous sommes heureux de pouvoir compter sur un partenaire qui privilégie l'innovation technologique et la fiabilité ».
En prélude à la saison prochaine, le logo de Mahle apparaît ce week-end en Allemagne sur les dérives de l'aileron arrière des Ferrari.