D'après GMM
Max Chilton peut remercier les dernières évolutions de sécurité de la FIA, après le grand prix d'Allemagne.
Le journal Speed Week rapporte que Charlie Whiting de la FIA a pris possession du casque Arai endommagé du jeune pilote de Marussia.
Le délégué technique de la FIA a envoyé le casque de Chilton à l'Institut FIA pour analyse. Un débris projeté par une autre monoplace, probablement un caillou, est venu frapper la bande en Zylon, fixée au-dessus de la visière des pilotes.
Cette bande résistante avait été obligatoire après l'accident de Felipe Massa en 2009, lorsqu'un ressort avait heurté la tête du pilote Ferrari.
Max Chilton peut remercier les dernières évolutions de sécurité de la FIA, après le grand prix d'Allemagne.
Le journal Speed Week rapporte que Charlie Whiting de la FIA a pris possession du casque Arai endommagé du jeune pilote de Marussia.
Le délégué technique de la FIA a envoyé le casque de Chilton à l'Institut FIA pour analyse. Un débris projeté par une autre monoplace, probablement un caillou, est venu frapper la bande en Zylon, fixée au-dessus de la visière des pilotes.
Cette bande résistante avait été obligatoire après l'accident de Felipe Massa en 2009, lorsqu'un ressort avait heurté la tête du pilote Ferrari.
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| Photo: Speed Week |