D'après GMM
Une saison de vingt courses est trop longue au goût de l'ancien président de la FIA Max Mosley . Ce dernier affirme que c'est demandé trop des fans d’allouer 20 dimanches après-midis à la F1.
La Formule 1 avait atteint un record cette saison avec 19 épreuves. La saison 2011 en promet 20 et avec l'arrivée imminente des États-Unis et de la Russie, on s'attend à un calendrier de 22 courses d'ici peu.
Outre le calendrier, les coûts en F1 inquiètent toujours l'ancien président qui juge que les petites équipes ont encore trop de difficulté à survivre avec des budgets plus raisonnables.
Honda, BMW, Toyota et Renault ont par ailleurs quitté la F1 au cours des dernières années à cause de ces budgets faramineux d'exploitation.
« Nous risquons une crise sur le court terme. Nous célébrons une superbe saison, mais le futur semble plutôt incertain.
« Pour 2011, les équipes auront besoin d'environ 100 millions chacune. Avec 30 ou 40 venant de Bernie et peut-être 20 ou 25 des commanditaires et/ou pilotes, je dirais qu'au moins six équipes doivent actuellement sérieusement se demander d'où viendra le reste.
« Il n'est pas impossible que nous perdions deux ou trois équipes », a prévenu Mosley.
L'ex-président a également demandé aux autres équipes de laisser du temps à HRT, Virgin et Lotus de se développer.
« La voiture Virgin a été construite grâce à ses simulations par ordinateur et sans soufflerie alors que celles de McLaren pourraient faire fonctionner un petit village. Ils ne sont pourtant que deux ou trois secondes moins rapides. »
Mosley continue à espérer qu'un cap budgétaire soit imposé en 2012 ou 2013, ce qui permettrait selon lui de resserrer la compétition.
Une saison de vingt courses est trop longue au goût de l'ancien président de la FIA Max Mosley . Ce dernier affirme que c'est demandé trop des fans d’allouer 20 dimanches après-midis à la F1.
La Formule 1 avait atteint un record cette saison avec 19 épreuves. La saison 2011 en promet 20 et avec l'arrivée imminente des États-Unis et de la Russie, on s'attend à un calendrier de 22 courses d'ici peu.
Outre le calendrier, les coûts en F1 inquiètent toujours l'ancien président qui juge que les petites équipes ont encore trop de difficulté à survivre avec des budgets plus raisonnables.
Honda, BMW, Toyota et Renault ont par ailleurs quitté la F1 au cours des dernières années à cause de ces budgets faramineux d'exploitation.
« Nous risquons une crise sur le court terme. Nous célébrons une superbe saison, mais le futur semble plutôt incertain.
« Pour 2011, les équipes auront besoin d'environ 100 millions chacune. Avec 30 ou 40 venant de Bernie et peut-être 20 ou 25 des commanditaires et/ou pilotes, je dirais qu'au moins six équipes doivent actuellement sérieusement se demander d'où viendra le reste.
« Il n'est pas impossible que nous perdions deux ou trois équipes », a prévenu Mosley.
L'ex-président a également demandé aux autres équipes de laisser du temps à HRT, Virgin et Lotus de se développer.
« La voiture Virgin a été construite grâce à ses simulations par ordinateur et sans soufflerie alors que celles de McLaren pourraient faire fonctionner un petit village. Ils ne sont pourtant que deux ou trois secondes moins rapides. »
Mosley continue à espérer qu'un cap budgétaire soit imposé en 2012 ou 2013, ce qui permettrait selon lui de resserrer la compétition.