D’après GMM
Heikki Kovalainen , de l’écurie de Formule 1 McLaren, affirme que le dispositif KERS de récupération d’énergie cinétique procurera un réel avantage sur le rapide circuit de Monza le week-end prochain.
À Monza, seules les monoplaces des équipes McLaren et Ferrari seront munies de ce dispositif qui procure un gain temporaire de puissance de 82 chevaux. Utile au moment du départ, par exemple…
« Les voitures équipées du KERS disposeront d’un avantage certain en Italie à cause des longues lignes droites, » de dire Nick Heidfeld de BMW-Sauber.
« Le KERS nous donnera un avantage sur un tour de piste, surtout en qualification où il sera réellement utile, » de dire Kovalainen.
Les grosses zones de freinage du circuit italien permettront au KERS de pleinement recharger ses batteries à chaque tour de piste de ce circuit ultra rapide.
« Grâce au KERS qui sera activé avant la ligne de départ/arrivée, nous devrions voir des vitesses maximales extrêmement élevées, » d’affirmer Martin Whitmarsh, directeur de l’écurie McLaren.
photo: McLaren
Heikki Kovalainen , de l’écurie de Formule 1 McLaren, affirme que le dispositif KERS de récupération d’énergie cinétique procurera un réel avantage sur le rapide circuit de Monza le week-end prochain.
À Monza, seules les monoplaces des équipes McLaren et Ferrari seront munies de ce dispositif qui procure un gain temporaire de puissance de 82 chevaux. Utile au moment du départ, par exemple…
« Les voitures équipées du KERS disposeront d’un avantage certain en Italie à cause des longues lignes droites, » de dire Nick Heidfeld de BMW-Sauber.
« Le KERS nous donnera un avantage sur un tour de piste, surtout en qualification où il sera réellement utile, » de dire Kovalainen.
Les grosses zones de freinage du circuit italien permettront au KERS de pleinement recharger ses batteries à chaque tour de piste de ce circuit ultra rapide.
« Grâce au KERS qui sera activé avant la ligne de départ/arrivée, nous devrions voir des vitesses maximales extrêmement élevées, » d’affirmer Martin Whitmarsh, directeur de l’écurie McLaren.
photo: McLaren