D'après GMM
On rapporte que le nouveau système d'attribution des points pourrait déjà être modifié avant le début de la saison.
Les quotidiens finlandais Turun Sanomat et allemand Auto Motor und Sport rapportent que le nouveau système d'attribution des points amendé en décembre pourrait être modifié avant le début de la saison.
Beaucoup de critiques avaient suivi l'annonce de ce nouveau système attribuant 25 points au lieu de 10 au vainqueur d'un grand, prix, car l'écart de point avec la deuxième place était proportionnellement identique au système précédent.
Les journaux indiquent que le deuxième de la course se verrait maintenant attribué 18 points seulement au lieu de 20, sachant que le vainqueur récolte 25 points.
Si ce nouveau système est adopté, le vainqueur bénéficierait de 7 points supplémentaires par rapport au deuxième, tandis que la différence entre une deuxième place et les places suivantes serait proportionnellement réduite, créant ainsi un véritable écart pour le vainqueur d'une course.
Le nouveau système serait donc : 25-18-12-10-8-6-4-2-1 au lieu de l'attribution précédemment annoncée 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.
On rapporte que le nouveau système d'attribution des points pourrait déjà être modifié avant le début de la saison.
Les quotidiens finlandais Turun Sanomat et allemand Auto Motor und Sport rapportent que le nouveau système d'attribution des points amendé en décembre pourrait être modifié avant le début de la saison.
Beaucoup de critiques avaient suivi l'annonce de ce nouveau système attribuant 25 points au lieu de 10 au vainqueur d'un grand, prix, car l'écart de point avec la deuxième place était proportionnellement identique au système précédent.
Les journaux indiquent que le deuxième de la course se verrait maintenant attribué 18 points seulement au lieu de 20, sachant que le vainqueur récolte 25 points.
Si ce nouveau système est adopté, le vainqueur bénéficierait de 7 points supplémentaires par rapport au deuxième, tandis que la différence entre une deuxième place et les places suivantes serait proportionnellement réduite, créant ainsi un véritable écart pour le vainqueur d'une course.
Le nouveau système serait donc : 25-18-12-10-8-6-4-2-1 au lieu de l'attribution précédemment annoncée 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.