Selon Mark Webber , président de l'Association des pilotes de Grands Prix, a déclaré que les pilotes de Formule 1 sont inquiets quant au manque de sécurité des systèmes de récupération d'énergie cinétique (KERS) qui seront permis à partir de la saison prochaine.Webber a déclaré que les pilotes n'étaient pas rassurés, car l'écurie BMW-Sauber n'avait toujours pas expliqué pourquoi un des ses mécaniciens a été terrassé par une décharge électrique quand il a touché à la voiture lors d'essais à Jerez. Imaginez un instant si un tel événement survenait lors d'un ravitaillement en course l'an prochain ?Interviewé par Autosport.com , Webber a déclaré que les craintes des pilotes en feront qu'augmenter si BMW-Sauber n'arrive pas à expliquer comment de l'électricité statique s'est accumulée dans la voiture.Toutes les écuries affirment toutefois qu'elles arriveront à rendre les systèmes KERS parfaitement sécuritaires .« Les modules électroniques du KERS sont complètement scellés. Et tous les câbles à haute tension sont contenus à l'intérieur du module scellé, explique Mike Gascoyne, directeur technique de l'écurie Force India. C'est vraiment difficile de prédire comment et pourquoi nous aurions un problème. »Toutefois, certaines écuries font entendre que c'est plutôt les coûts de développement de ce système qui les effraient. Certaines d'entre elles auraient, paraît-il, consacré des budgets allant jusqu'à 70$ millions au cours des prochaines années pour développer leurs systèmes KERS.
F1: Les pilotes inquiets du manque de sécurité des systèmes KERS