D'après GMM
La saga autour d'un essai controversé de Renault en pré-saison est maintenant terminée.
Une lettre anonyme avait dénoncé au mois de mai une séance d'essai de Renault sur « route fermée » avant le grand prix d'Australie, sur les installations du constructeur automobile autrichien AVL.
Il émergeait que le pilote d'essais Red Bull, Antonio Felix da Costa, avait fait rouler une monoplace Toro Rosso sans aileron ni appendice aérodynamique.
Rémi Taffin de Renault confirmait : « Nous avons dû travailler avec notre partenaire AVL, car nos propres installations étaient à pleine capacité ».
Renault avait expliqué que cette séance était totalement conforme au règlement, et un porte-parole de la FIA affirmait : « Nous allons étudier le sujet attentivement et répondre aux questions ».
L'enquête est terminée et tout est conforme selon la FIA.
Les équipes Mercedes et Red Bull admettent également que ces essais étaient autorisés.
« Nous ne soupçonnons rien qui soit contraire au règlement, d'autant que les ailerons avaient été retirés de la voiture », de déclarer Toto Wolff de Mercedes dans le magazine Sportwoche .
Au préalable, Toto Wolff avait déclaré au journal Kleine Zeitung : « Nous avons pris connaissance de celui-ci avec une lettre anonyme. La FIA se penche dessus pour s'assurer que tout est légal, et à notre connaissance, ce n'était pas un test pour l'aérodynamique ».
La saga autour d'un essai controversé de Renault en pré-saison est maintenant terminée.
Une lettre anonyme avait dénoncé au mois de mai une séance d'essai de Renault sur « route fermée » avant le grand prix d'Australie, sur les installations du constructeur automobile autrichien AVL.
Il émergeait que le pilote d'essais Red Bull, Antonio Felix da Costa, avait fait rouler une monoplace Toro Rosso sans aileron ni appendice aérodynamique.
Rémi Taffin de Renault confirmait : « Nous avons dû travailler avec notre partenaire AVL, car nos propres installations étaient à pleine capacité ».
Renault avait expliqué que cette séance était totalement conforme au règlement, et un porte-parole de la FIA affirmait : « Nous allons étudier le sujet attentivement et répondre aux questions ».
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| Photo: WRi2 |
L'enquête est terminée et tout est conforme selon la FIA.
Les équipes Mercedes et Red Bull admettent également que ces essais étaient autorisés.
« Nous ne soupçonnons rien qui soit contraire au règlement, d'autant que les ailerons avaient été retirés de la voiture », de déclarer Toto Wolff de Mercedes dans le magazine Sportwoche .
Au préalable, Toto Wolff avait déclaré au journal Kleine Zeitung : « Nous avons pris connaissance de celui-ci avec une lettre anonyme. La FIA se penche dessus pour s'assurer que tout est légal, et à notre connaissance, ce n'était pas un test pour l'aérodynamique ».