D'après GMM
Lotus n'a pas changé sa position sur le système KERS pour la saison 2011.
Au mois de mai dernier, Tony Fernandes indiquait que son équipe avait "de bonnes raisons" pour construire sa monoplace 2011 sans le système de récupération d'énergie.
L'aileron arrière ajustable, destiné à faciliter les dépassements, est une autre nouveauté qui va faire son entrée en 2011.
Mike Gascoyne , directeur technique de l'équipe, indique à edp24.co.uk : "En début de saison, nous aurons l'aileron arrière ajustable mais pas le KERS - c'est en cours de développement - c'est une question de ressources en ingénierie".
"Ce sont beaucoup d'efforts et d'implication, et ce n'est pas un gros gain sur un tour. Ensuite stratégiquement durant les courses, oui ça peut l'être," explique Mike Gascoyne.
"Mais en début de saison, le KERS n'est pas la chose qui nous fera progresser. Ce sont tout un tas d'autres choses, et nous avons choisi de nous concentrer sur ces choses car si nous ne les améliorons pas, le KERS ne fera pas la différence."
Mike Gascoyne confirme cependant que lorsque l'équipe sera prête à embarquer le KERS, elle le fera et utilisera celui de Renault , venant avec le moteur qu'ils utiliseront en 2011.
"Renault est très porté sur les technologies vertes et le KERS, c'est donc quelque chose que nous utiliserons," affirme le directeur technique de Lotus Racing.
Lotus n'a pas changé sa position sur le système KERS pour la saison 2011.
Au mois de mai dernier, Tony Fernandes indiquait que son équipe avait "de bonnes raisons" pour construire sa monoplace 2011 sans le système de récupération d'énergie.
L'aileron arrière ajustable, destiné à faciliter les dépassements, est une autre nouveauté qui va faire son entrée en 2011.
Mike Gascoyne , directeur technique de l'équipe, indique à edp24.co.uk : "En début de saison, nous aurons l'aileron arrière ajustable mais pas le KERS - c'est en cours de développement - c'est une question de ressources en ingénierie".
"Ce sont beaucoup d'efforts et d'implication, et ce n'est pas un gros gain sur un tour. Ensuite stratégiquement durant les courses, oui ça peut l'être," explique Mike Gascoyne.
"Mais en début de saison, le KERS n'est pas la chose qui nous fera progresser. Ce sont tout un tas d'autres choses, et nous avons choisi de nous concentrer sur ces choses car si nous ne les améliorons pas, le KERS ne fera pas la différence."
Mike Gascoyne confirme cependant que lorsque l'équipe sera prête à embarquer le KERS, elle le fera et utilisera celui de Renault , venant avec le moteur qu'ils utiliseront en 2011.
"Renault est très porté sur les technologies vertes et le KERS, c'est donc quelque chose que nous utiliserons," affirme le directeur technique de Lotus Racing.