D'après GMM
Le grand prix de Chine est un bon rappel du travail que doit accomplir la F1 pour sa promotion sur les nouveaux marchés.
C'est ce qu'indique Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren mais aussi président de la FOTA, l'association des équipes de grand prix.
Le Britannique fait référence à Shanghai, où les spectateurs sont peu nombreux à avoir payé des tickets jugés trop chers pour venir sur les circuits de F1, et aussi du peu d'enthousiasme autour de l'événement par la population locale.
Martin Whitmarsh déclare à l' Associated Press : « Nous avons une audience TV incroyable dans le monde, mais nous devons travailler pour les circuits. C'est un peu la même chose à Istanbul, et c'est où nous irons pour la prochaine course. Allez dans Istanbul et dites-moi combien de panneaux d'affichage et de publicités vous voyez ».
Martin Whitmarsh affirme que le problème est important, tout particulièrement à un an d'un retour de la Formule Un aux États-Unis au Texas, où le circuit est en cours de construction.
Le président de la FOTA insiste ; « Avant de retourner sur le marché américain, nous devons en tirer les leçons. Nous ne pouvons pas simplement arriver et penser que l'Amérique va s'enthousiasmer pour la F1 ».
Le grand prix de Chine est un bon rappel du travail que doit accomplir la F1 pour sa promotion sur les nouveaux marchés.
C'est ce qu'indique Martin Whitmarsh, le directeur de l'équipe McLaren mais aussi président de la FOTA, l'association des équipes de grand prix.
Le Britannique fait référence à Shanghai, où les spectateurs sont peu nombreux à avoir payé des tickets jugés trop chers pour venir sur les circuits de F1, et aussi du peu d'enthousiasme autour de l'événement par la population locale.
Martin Whitmarsh déclare à l' Associated Press : « Nous avons une audience TV incroyable dans le monde, mais nous devons travailler pour les circuits. C'est un peu la même chose à Istanbul, et c'est où nous irons pour la prochaine course. Allez dans Istanbul et dites-moi combien de panneaux d'affichage et de publicités vous voyez ».
Martin Whitmarsh affirme que le problème est important, tout particulièrement à un an d'un retour de la Formule Un aux États-Unis au Texas, où le circuit est en cours de construction.
Le président de la FOTA insiste ; « Avant de retourner sur le marché américain, nous devons en tirer les leçons. Nous ne pouvons pas simplement arriver et penser que l'Amérique va s'enthousiasmer pour la F1 ».