C'est au fameux Potsdamer Platz, la place publique située en bordure de l'ancien mur de Berlin, que l'écurie de McLaren a dévoilé sa nouvelle monoplace de Formule 1, la MP4-26.
Au look différent des autres nouvelles voitures de F1 dévoilées depuis le début de l'année, la MP4-26 a été longuement sculptée en soufflerie et dispose de plusieurs appendices aérodynamiques permettant de retrouver une partie de l'appui perdue suite à l'interdiction des diffuseurs soufflés.
On note surtout la forme en U des pontons, afin de mieux alimenter en air la partie arrière de la voiture et l'aileron arrière mobile qui devrait faciliter les dépassements.
La MP4-26 emploie aussi la technologie hybride. Le dispositif de récupération d'énergie cinétique, mis au point par McLaren avec son partenaire Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, a aidé l'écurie britannique à devenir la première à remporter un Grand Prix avec cette technologie en 2009.
Une inspection de la monoplace montrée à Berlin révèle que certaines composantes mécaniques, situés sous la carrosserie, étaient des imitations moulées en plastique.
« Méfiez-vous, car vous n’avez pas tout vu, » a prévenu Martin Whitmarsh, le directeur général de McLaren, aux membres de la presse.
Il a ajouté que « certaines pièces et composantes » de la véritable MP4-26 avaient été « dissimulées afin de ne pas tout montrer à vous et à nos rivaux ».
Les champions du monde, Lewis Hamilton et Jenson Button, demeurent les pilotes réguliers de l'écurie.
Le déverminage de la MP4-26 sera effectué mardi prochain par Gary Paffett sur la piste d'essais d'Idiada en Espagne avant que l'écurie se déplace au circuit de Jerez, toujours en Espagne, pour participer à la seconde série d'essais hivernaux de F1.
Au look différent des autres nouvelles voitures de F1 dévoilées depuis le début de l'année, la MP4-26 a été longuement sculptée en soufflerie et dispose de plusieurs appendices aérodynamiques permettant de retrouver une partie de l'appui perdue suite à l'interdiction des diffuseurs soufflés.
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| Photo: McLaren |
On note surtout la forme en U des pontons, afin de mieux alimenter en air la partie arrière de la voiture et l'aileron arrière mobile qui devrait faciliter les dépassements.
La MP4-26 emploie aussi la technologie hybride. Le dispositif de récupération d'énergie cinétique, mis au point par McLaren avec son partenaire Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, a aidé l'écurie britannique à devenir la première à remporter un Grand Prix avec cette technologie en 2009.
Une inspection de la monoplace montrée à Berlin révèle que certaines composantes mécaniques, situés sous la carrosserie, étaient des imitations moulées en plastique.
« Méfiez-vous, car vous n’avez pas tout vu, » a prévenu Martin Whitmarsh, le directeur général de McLaren, aux membres de la presse.
Il a ajouté que « certaines pièces et composantes » de la véritable MP4-26 avaient été « dissimulées afin de ne pas tout montrer à vous et à nos rivaux ».
Les champions du monde, Lewis Hamilton et Jenson Button, demeurent les pilotes réguliers de l'écurie.
Le déverminage de la MP4-26 sera effectué mardi prochain par Gary Paffett sur la piste d'essais d'Idiada en Espagne avant que l'écurie se déplace au circuit de Jerez, toujours en Espagne, pour participer à la seconde série d'essais hivernaux de F1.
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| Photo: McLaren |
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| Photo: WRI2 |