D'après GMM
Malgré la résistance de la part de Bernie Ecclestone à ce changement radical des moteurs de Formule 1, il semblerait que le tout aille de l'avant en 2013.
Plusieurs manufacturiers, dont Ferrari, sont également contre la motion qui vise à passer de la technologie V8 aspirée actuelle à un moteur 1.6 litre pour quatre cylindres qui aurait l’avantage de recouvrer l’énergie dépensée sous forme de puissance motrice additionnelle.
Ces moteurs turbos seraient également limités au niveau de la consommation en carburant. La Commission de la F1 et le Conseil Mondial de la FIA devrait accepter ce changement radical dans les jours à venir si l’on en croit la BBC.
Les manufacturiers moteurs de la F1 auraient tenté de freiner le projet en utilisant le prétexte des coûts que ces nouveaux moteurs engendraient à créer. La FIA annoncerait malgré tout la confirmation de cette nouvelle ère dès vendredi prochain.
« Nous nous sommes entendus et, lorsqu’on s’entend, on travaille conséquemment », aurait déclaré un porte-parole.
Ecclestone affirme pour sa part ne pas être convaincu. « Nous avons un très bon moteur de F1, je ne vois pas pourquoi nous devrions le changer pour un autre qui coûtera des millions de dollars à développer en plus de favoriser les manufacturiers qui auront les moyens d’investir le plus dans ces développements. »
Des limites de coûts d’exploitation auraient été fixées dans le règlement final, ce qui pourrait aider à éviter des dépenses déraisonnables. C’est du moins l’avis de la FIA qui semble encline à aller de l’avant avec le projet.
Malgré la résistance de la part de Bernie Ecclestone à ce changement radical des moteurs de Formule 1, il semblerait que le tout aille de l'avant en 2013.
Plusieurs manufacturiers, dont Ferrari, sont également contre la motion qui vise à passer de la technologie V8 aspirée actuelle à un moteur 1.6 litre pour quatre cylindres qui aurait l’avantage de recouvrer l’énergie dépensée sous forme de puissance motrice additionnelle.
Ces moteurs turbos seraient également limités au niveau de la consommation en carburant. La Commission de la F1 et le Conseil Mondial de la FIA devrait accepter ce changement radical dans les jours à venir si l’on en croit la BBC.
Les manufacturiers moteurs de la F1 auraient tenté de freiner le projet en utilisant le prétexte des coûts que ces nouveaux moteurs engendraient à créer. La FIA annoncerait malgré tout la confirmation de cette nouvelle ère dès vendredi prochain.
« Nous nous sommes entendus et, lorsqu’on s’entend, on travaille conséquemment », aurait déclaré un porte-parole.
Ecclestone affirme pour sa part ne pas être convaincu. « Nous avons un très bon moteur de F1, je ne vois pas pourquoi nous devrions le changer pour un autre qui coûtera des millions de dollars à développer en plus de favoriser les manufacturiers qui auront les moyens d’investir le plus dans ces développements. »
Des limites de coûts d’exploitation auraient été fixées dans le règlement final, ce qui pourrait aider à éviter des dépenses déraisonnables. C’est du moins l’avis de la FIA qui semble encline à aller de l’avant avec le projet.