Voici une sélection de photos de la Lotus E21 de Formule 1 qui a été dévoilée hier, lundi à la base de l'écurie à Enstone au Royaume-Uni.
La E21 est propulsée par le moteur Renault Sport RS27-2013 V8 de 2,4 litres.
Châssis
Moulé en nid d'abeille et fibre de carbone, manufacturé par Lotus F1.
Suspension avant
Triangles en fibre de carbone qui actionnent un dispositif à poussoir. La barre de torsion et les amortisseurs sont situés à l'intérieur de la partie avant de la monocoque.
Suspension arrière
Triangles en fibre de carbone qui actionnent des ressorts à torsion par dispositif de tirants. Les amortisseurs sont installés horizontalement sur la boîte de vitesses.
Boîte de vitesses
Boîte en titane de type semi-automatique à 7 rapports avant et marche arrière. Changements de vitesses de type « Quick shift » ultra rapides.
Alimentation en essence
Outre ATL renforcée en Kevlar
Système de refroidissement
Radiateur d'eau et d'huile indépendants placés dans les pontons.
Système électrique
Centre de gestion électronique monotype MES-Microsoft
Freins
Disques en plaquettes en carbone. Étriers AP Racing, et maîtres cylindres AP Racing and Brembo.
KERS
Générateur-moteur connecté à l'avant du moteur, et dont l'énergie est emmagasinée par des batteries. Centrale de gestion Magneti Marelli.
Dimensions:
Voie avant: 1450 mm
Voie arrière: 1400 mm
Longueur hors tout: 5088 mm
Hauteur maximale: 950 mm
Largeur maximale: 1800 mm
Poids minimum: 642kg, avec pilote, caméras et ballast
La E21 est propulsée par le moteur Renault Sport RS27-2013 V8 de 2,4 litres.
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| Photo: Lotus F1 Team |
Châssis
Moulé en nid d'abeille et fibre de carbone, manufacturé par Lotus F1.
Suspension avant
Triangles en fibre de carbone qui actionnent un dispositif à poussoir. La barre de torsion et les amortisseurs sont situés à l'intérieur de la partie avant de la monocoque.
Suspension arrière
Triangles en fibre de carbone qui actionnent des ressorts à torsion par dispositif de tirants. Les amortisseurs sont installés horizontalement sur la boîte de vitesses.
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| Photo: Lotus F1 Team |
Boîte de vitesses
Boîte en titane de type semi-automatique à 7 rapports avant et marche arrière. Changements de vitesses de type « Quick shift » ultra rapides.
Alimentation en essence
Outre ATL renforcée en Kevlar
Système de refroidissement
Radiateur d'eau et d'huile indépendants placés dans les pontons.
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| Photo: Lotus F1 Team |
Système électrique
Centre de gestion électronique monotype MES-Microsoft
Freins
Disques en plaquettes en carbone. Étriers AP Racing, et maîtres cylindres AP Racing and Brembo.
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| Photo: Lotus F1 Team |
KERS
Générateur-moteur connecté à l'avant du moteur, et dont l'énergie est emmagasinée par des batteries. Centrale de gestion Magneti Marelli.
Dimensions:
Voie avant: 1450 mm
Voie arrière: 1400 mm
Longueur hors tout: 5088 mm
Hauteur maximale: 950 mm
Largeur maximale: 1800 mm
Poids minimum: 642kg, avec pilote, caméras et ballast
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| Photo: Lotus F1 Team |
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| Photo: Lotus F1 Team |