D'après GMM
Si l'on apprend sans trop de surprises que Force India paie ses comptes près d’un mois après réception, en moyenne, on se surprend d’apprendre qu'il n'y a que Red Bull qui paie les siens à temps!
Le Daily Mail a en effet affirmé que l’équipe Force India, basée à Silverstone, paie ses comptes environ 30 jours après la date d’échéance.
« Si Vijay [Mallay, le propriétaire de l’équipe] vendait son yacht, il pourrait faire rouler l’équipe pendant plusieurs années », se moquait un des fournisseurs de l’équipe.
La firme Dun and Bradstreet est celle qui a révélé que Red Bull est la seule équipe qui paie ses comptes à temps.
En effet, selon leur rapport, même Ferrari et Mercedes ne respectent pas toujours leurs dates d’échéances.
La ponctualité de Red Bull serait due à un budget plus aisé pour l’équipe entre décembre 2009 et novembre 2010.
En moyenne, les équipes de Formule 1 paieraient leurs comptes avec 28 jours de retard, ce qui est quatre jours plus tard que le rapport précédent de la firme Dun and Bradstreet .
La pire équipe serait Lotus qui, en 2010, a payé ses comptes en moyenne 180 jours après leurs dates d’échéances. Parions que les fournisseurs n’ont pas apprécié ce retard quelque peu déraisonnable.
Si l'on apprend sans trop de surprises que Force India paie ses comptes près d’un mois après réception, en moyenne, on se surprend d’apprendre qu'il n'y a que Red Bull qui paie les siens à temps!
Le Daily Mail a en effet affirmé que l’équipe Force India, basée à Silverstone, paie ses comptes environ 30 jours après la date d’échéance.
« Si Vijay [Mallay, le propriétaire de l’équipe] vendait son yacht, il pourrait faire rouler l’équipe pendant plusieurs années », se moquait un des fournisseurs de l’équipe.
La firme Dun and Bradstreet est celle qui a révélé que Red Bull est la seule équipe qui paie ses comptes à temps.
En effet, selon leur rapport, même Ferrari et Mercedes ne respectent pas toujours leurs dates d’échéances.
La ponctualité de Red Bull serait due à un budget plus aisé pour l’équipe entre décembre 2009 et novembre 2010.
En moyenne, les équipes de Formule 1 paieraient leurs comptes avec 28 jours de retard, ce qui est quatre jours plus tard que le rapport précédent de la firme Dun and Bradstreet .
La pire équipe serait Lotus qui, en 2010, a payé ses comptes en moyenne 180 jours après leurs dates d’échéances. Parions que les fournisseurs n’ont pas apprécié ce retard quelque peu déraisonnable.