Le champion du monde en titre, Sebastian Vettel , a établi le meilleur temps de la journée mercredi, second jour des derniers essais hivernaux de Formule 1 .
Le temps était gris et la température fraîche ce matin, mais le soleil est parvenu à percer les nuages en après-midi.
Après Mark Webber hier, c’était au tour de Sebastian Vettel de prendre le volant du châssis 02 de la Red Bull RB7 à moteur Renault.
Vettel a procédé à des runs longs et courts en piste, et l’écurie autrichienne a procédé à des changements de pneus, élément tactique qui sera déterminant cette saison.
Vettel a terminé la journée en première place avec un chrono de 1:21,865.
Sébastien Buemi s’est classé second aux commandes de la Toro Rosso à moteur Ferrari. Ce matin, Buemi a effectué une simulation de Grand Prix, ce qui a donné de bonnes informations aux ingénieurs sur la dégradation des pneus, la performance et la fiabilité.
En après-midi, l’écurie italienne a fait rouler la STR6 avec de faibles charges d’essence et a réalisé un grand nombre de changements de pneus.
Vitaly Petrov a signé le troisième temps au volant de la Lotus Renault GP R31. Grâce à l’utilisation de capteurs sur les roues, l’équipe a amélioré sa compréhension des forces qui agissent sur les pneus.
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| Felipe Massa, Ferrari (Photo: WRI2) |
Le temps était gris et la température fraîche ce matin, mais le soleil est parvenu à percer les nuages en après-midi.
Après Mark Webber hier, c’était au tour de Sebastian Vettel de prendre le volant du châssis 02 de la Red Bull RB7 à moteur Renault.
Vettel a procédé à des runs longs et courts en piste, et l’écurie autrichienne a procédé à des changements de pneus, élément tactique qui sera déterminant cette saison.
Vettel a terminé la journée en première place avec un chrono de 1:21,865.
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| Sebastien Buemi, Toro Rosso (Photo: WRI2) |
Sébastien Buemi s’est classé second aux commandes de la Toro Rosso à moteur Ferrari. Ce matin, Buemi a effectué une simulation de Grand Prix, ce qui a donné de bonnes informations aux ingénieurs sur la dégradation des pneus, la performance et la fiabilité.
En après-midi, l’écurie italienne a fait rouler la STR6 avec de faibles charges d’essence et a réalisé un grand nombre de changements de pneus.
Vitaly Petrov a signé le troisième temps au volant de la Lotus Renault GP R31. Grâce à l’utilisation de capteurs sur les roues, l’équipe a amélioré sa compréhension des forces qui agissent sur les pneus.
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| Lewis Hamilton, McLaren (Photo: WRI2) |