D'après GMM
Ferrari a perdu une bataille juridique contre un de ses anciens ingénieurs mécontent.
En 2012, Steve Clark a quitté Mercedes, où il était un conseiller technique senior, pour se joindre à la légendaire équipe de Maranello.
Le Britannique était annoncé à l'époque comme nouveau responsable des ingénieurs de course chez Ferrari.
Autosprint et La Gazzetta dello Sport rapportent que finalement Steve Clark a été employé dans un rôle non-F1, travaillant notamment sur la conception du bobsleigh de l'équipe italienne pour les Jeux Olympiques.
L'ingénieur a poursuivi l'équipe Ferrari au Tribunal de Modène, faisant valoir que son emploi hors du cadre de la Formule 1 est « un préjudice grave à sa carrière ».
Le juge a acté le fait que cette « rétrogradation » était contraire à son contrat.
Ferrari est condamnée a réintégrer Steve Clark dans un rôle en F1, tel que son contrat l'indique, ce qui pourrait résulter à une séparation amiable entre le Britannique et le constructeur italien.
Ferrari a perdu une bataille juridique contre un de ses anciens ingénieurs mécontent.
En 2012, Steve Clark a quitté Mercedes, où il était un conseiller technique senior, pour se joindre à la légendaire équipe de Maranello.
Le Britannique était annoncé à l'époque comme nouveau responsable des ingénieurs de course chez Ferrari.
Autosprint et La Gazzetta dello Sport rapportent que finalement Steve Clark a été employé dans un rôle non-F1, travaillant notamment sur la conception du bobsleigh de l'équipe italienne pour les Jeux Olympiques.
L'ingénieur a poursuivi l'équipe Ferrari au Tribunal de Modène, faisant valoir que son emploi hors du cadre de la Formule 1 est « un préjudice grave à sa carrière ».
Le juge a acté le fait que cette « rétrogradation » était contraire à son contrat.
Ferrari est condamnée a réintégrer Steve Clark dans un rôle en F1, tel que son contrat l'indique, ce qui pourrait résulter à une séparation amiable entre le Britannique et le constructeur italien.