Williams a confirmé que ses monoplaces seront équipées du système KERS lors du premier Grand Prix de la saison malgré des ennuis cette semaine en essais.
Le directeur technique Sam Michael a expliqué la nature des ennuis de l’équipe cette semaine. Ces derniers ont nécessité une intervention du système de refroidissement d’urgence. L’équipe n’a pas utilisé le KERS depuis mercredi, suite à l’incident.
« C’était un problème électrique qui n’est pas relié à la batterie ou à l’unité de générateur moteur, mais à l’équipement entre les deux », a-t-il expliqué.
L’équipe a confirmé que le problème a été identifié et corrigé. Williams utilisera donc le KERS en Australie.
« Le KERS semble être sans problème un jour puis une centaine de problèmes apparaissent le lendemain », a déclaré Rubens Barrichello. « De ce que j’ai pu comprendre, tout le monde a ce genre d’ennuis. »
Le directeur technique Sam Michael a expliqué la nature des ennuis de l’équipe cette semaine. Ces derniers ont nécessité une intervention du système de refroidissement d’urgence. L’équipe n’a pas utilisé le KERS depuis mercredi, suite à l’incident.
« C’était un problème électrique qui n’est pas relié à la batterie ou à l’unité de générateur moteur, mais à l’équipement entre les deux », a-t-il expliqué.
L’équipe a confirmé que le problème a été identifié et corrigé. Williams utilisera donc le KERS en Australie.
« Le KERS semble être sans problème un jour puis une centaine de problèmes apparaissent le lendemain », a déclaré Rubens Barrichello. « De ce que j’ai pu comprendre, tout le monde a ce genre d’ennuis. »