Le design est, plus que jamais, un critère de choix en matière automobile. À preuve, les nombreux véhicules aux lignes exotiques qui font leur apparition, et dont la popularité ne se dément pas. Mais parfois, le design est aussi synonyme de différence, et de personnalité comme en témoigne le succès remporté par le Kia Soul , et le tout nouveau Nissan cube .
En matière de profil, malgré d'abondantes différences, la comparaison s'impose d'elle-même. Même allure un peu carrée, même clientèle cible, soit des jeunes conducteurs branchés aux besoins surtout urbains, et même fourchette de prix : la compétition était donc naturelle.
Bien sûr, nous aurions aussi pu y ajouter le Scion xB, mais son absence actuelle du marché canadien ne justifiait pas, pour le moment, sa présence.
Comme il ne s'agit pas ici d'un match comparatif traditionnel, mais plutôt d'un simple face à face entre deux véhicules, c'est par segment, et non par position, que les véhicules seront analysés. Mais, vous l'aurez compris, au terme de ces analyses un des deux recevra un total de points plus élevé, ce qui lui méritera la première marche du podium... mais ne privera en rien son rival de notre analyse.
Les tests ont été réalisés au cours d'une seule chaude et longue journée, où ont été vérifiées non seulement les performances, mais aussi les capacités physiques de chacun.
N'empêche que dans un cas comme dans l'autre, ces deux petits véhicules, dont la catégorie nouvellement nommée Véhicule de loisir urbain (VLU), sont efficaces, mais révolutionnent plus le design que la conduite automobile.
Esthétique
C'est en fait d'abord sur la base même de l'esthétique que les gens comparent les deux modèles. Alors que le Kia Soul possède un style plus affirmé, plus musclé, qui n'est pas sans rappeler les petits Land Rover d'une autre époque, le Nissan cube lui, reprend plutôt l'allure d'une laveuse à chargement frontal.
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| Le design est, plus que jamais, un critère de choix en matière automobile. |
En matière de profil, malgré d'abondantes différences, la comparaison s'impose d'elle-même. Même allure un peu carrée, même clientèle cible, soit des jeunes conducteurs branchés aux besoins surtout urbains, et même fourchette de prix : la compétition était donc naturelle.
Bien sûr, nous aurions aussi pu y ajouter le Scion xB, mais son absence actuelle du marché canadien ne justifiait pas, pour le moment, sa présence.
Comme il ne s'agit pas ici d'un match comparatif traditionnel, mais plutôt d'un simple face à face entre deux véhicules, c'est par segment, et non par position, que les véhicules seront analysés. Mais, vous l'aurez compris, au terme de ces analyses un des deux recevra un total de points plus élevé, ce qui lui méritera la première marche du podium... mais ne privera en rien son rival de notre analyse.
Les tests ont été réalisés au cours d'une seule chaude et longue journée, où ont été vérifiées non seulement les performances, mais aussi les capacités physiques de chacun.
N'empêche que dans un cas comme dans l'autre, ces deux petits véhicules, dont la catégorie nouvellement nommée Véhicule de loisir urbain (VLU), sont efficaces, mais révolutionnent plus le design que la conduite automobile.
Esthétique
C'est en fait d'abord sur la base même de l'esthétique que les gens comparent les deux modèles. Alors que le Kia Soul possède un style plus affirmé, plus musclé, qui n'est pas sans rappeler les petits Land Rover d'une autre époque, le Nissan cube lui, reprend plutôt l'allure d'une laveuse à chargement frontal.
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| Ces deux petits véhicules sont efficaces, mais révolutionnent plus le design que la conduite automobile. |
Prix
| 2010 Kia Soul 4u | 2009 Nissan cube 1.8 SL | |
| De base ($) | 21 195 | 21 498 |
| Testé ($) | 22 945 | 23 098 |