Ford vient d'annoncer qu'elle offrira un moteur diesel propre dans sa gamme de châssis-cabines F-550. Cette nouvelle mécanique V8 de 6,4 litres turbodiesel est plus silencieuse, plus puissance et plus apte à tracter de lourdes charges. Sa puissance atteint les 350 chevaux à 3000 tours/minute, et son couple étourdissant joue dans les 650 livres-pied à partir de 2000 tours/minute. Équipé d'un filtre à particules spécial, il affiche des émissions 97 % plus basses que dans le cas du moteur de 6 litres.
Parmi les autres caractéristiques techniques qui font de cette mécanique une technologie de pointe, citons : un bloc-moteur en acier trempé, de nouvelles culasses, des pistons en acier forgé redessinés pour recevoir la haute pression (26 000 lb/po2) du système d'alimentation et deux turbocompresseurs séquentiels (un plus petit turbo à basse vitesse et un plus gros à haute vitesse). L'injection se fait par l'entremise d'injecteurs Piezo-électriques; ce système est capable de fournir cinq injections dans un temps moteur et assure des démarrages instantanés à des températures aussi basses que - 30 oC. Disons, pour terminer, que Ford a augmenté la capacité du radiateur et de la pompe à eau de sa camionnette pour améliorer le refroidissement du moteur.
photo: Ford