Différente
Originale, sûre et bien conçue, la Focus symbolisait, lors de son lancement, le nouveau style Ford, inauguré par la Ka en Europe (le New Edge design). Mais beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis trois ans. Naguère très rentable, Ford fait maintenant face à une montagne de dettes et l'avenir est loin d'être au beau fixe. La Focus représente le dernier espoir de percer dans un créneau qui ne semble pas sourire à Ford depuis quelques années. Les plus récentes additions à la famille sont les modèles ZX5 et SVT. Pour 2003, peu de changements si ce n'est que le modèle SVT sera aussi offert en version 5 portes.
Carrosserie
La Focus se démarque par sa différence. Alors que la majorité des voitures Ford sont d'un traditionnel ennuyant, le géant américain a osé avec la Focus une ligne tranchante et sportive pour la berline et le coupé. La familiale est de loin la plus pertinente et la plus logeable de sa catégorie. Pour ce qui est de la SVT le département de voitures spécialisées chez Ford s'est amusé à travailler la carrosserie pour lui donner des airs de voiture de rallye (très réussis en passant).
Originale, sûre et bien conçue, la Focus symbolisait, lors de son lancement, le nouveau style Ford, inauguré par la Ka en Europe (le New Edge design). Mais beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis trois ans. Naguère très rentable, Ford fait maintenant face à une montagne de dettes et l'avenir est loin d'être au beau fixe. La Focus représente le dernier espoir de percer dans un créneau qui ne semble pas sourire à Ford depuis quelques années. Les plus récentes additions à la famille sont les modèles ZX5 et SVT. Pour 2003, peu de changements si ce n'est que le modèle SVT sera aussi offert en version 5 portes.
Carrosserie