Lancée en 2023, la cinquième génération du Ford Super Duty profite de quelques changements pour l’année-modèle 2027. Essentiellement, le constructeur américain étend l’offre de l’ensemble Tremor à davantage de versions.
L’ensemble Tremor maintenant disponible avec la version XL et la caisse de huit pieds
Ford est bien conscient de l’engouement de l’ensemble Tremor au sein de la gamme Super Duty. Afin de répondre à la demande, le constructeur bonifie son offre en 2027. En effet, l’ensemble Tremor est disponible sur la version XL, soit la moins coûteuse du catalogue.
Parmi les éléments qui caractérisent l’ensemble Tremor maintenant disponible avec la version XL du Ford Super Duty, citons les pneus Goodyear Wrangler DuraTrac de 35 pouces (LT285/75R18) montés sur jantes en aluminium noir mat de 18 pouces, le différentiel arrière à verrouillage électronique, le différentiel avant à glissement limité, la suspension calibrée Tremor avec rehausse d’usine, les systèmes Trail Control, Trail Turn Assist et le mode Rock Crawl.
L’ensemble Tremor comprend également des plaques de protection de soubassement et des graphiques extérieurs Tremor.
Dans le même ordre d’idée, Ford rend aussi disponible l’ensemble Tremor avec la cabine Crew et la caisse de chargement de huit pieds, ce qui n’était pas possible auparavant. Autrement dit, l’ensemble Tremor peut être livré avec l’empattement de 176 pouces.
L’ajout de la version Platinum pour le châssis-cabine
Parmi les autres nouveautés apportées à la gamme du Ford Super Duty 2027, mentionnons que le châssis-cabine (F-350, F-450 et F-550) est maintenant offert avec la version Platinum. Cette dernière se distingue notamment par les sièges en cuir ainsi que la technologie Sync 4.
La prise de commandes pour le Ford Super Duty 2027 débutera dès le mois de mai prochain. Le constructeur n’a donné aucune indication supplémentaire quant à l’échelle de prix et à l’arrivée des premiers exemplaires dans les concessionnaires du Canada.