Derek Kuzak, directeur des produits mondiaux chez Ford, a annoncé que le fabricant vise à atteindre les mêmes chiffres d’économie d’essence que la technologie BlueMotion de Volkswagen, championne de l'industrie dans ce domaine.
Il mentionne qu’on accorde une attention particulière à des éléments comme l'aérodynamisme, la résistance au roulement et le poids afin de diminuer au maximum l'utilisation du pétrole dans leurs automobiles, camions et VUS dans le futur.
Cela veut-il dire que les consommateurs pourront bientôt mettre le grappin sur une Fiesta qui consomme aussi peu qu'une Polo BlueMotion ? Rappelons que cette dernière n’absorbe que 3,3 litres aux 100 kilomètres (combiné), tandis que le produit de Ford boit actuellement 6,2 litres pour chaque tranche de 100 kilomètres parcourus.
Source: Autocar
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| Volkswagen Polo BlueMotion, Golf BlueMotion and Passat BlueMotion (Photo: Volkswagen) |
Il mentionne qu’on accorde une attention particulière à des éléments comme l'aérodynamisme, la résistance au roulement et le poids afin de diminuer au maximum l'utilisation du pétrole dans leurs automobiles, camions et VUS dans le futur.
Cela veut-il dire que les consommateurs pourront bientôt mettre le grappin sur une Fiesta qui consomme aussi peu qu'une Polo BlueMotion ? Rappelons que cette dernière n’absorbe que 3,3 litres aux 100 kilomètres (combiné), tandis que le produit de Ford boit actuellement 6,2 litres pour chaque tranche de 100 kilomètres parcourus.
Source: Autocar