Transports Canada a ajouté deux des usines d’assemblage chinoises de Geely à sa liste de fabricants de véhicules étrangers pré-autorisés à importer des véhicules de promenade au Canada. Et pourquoi cette démarche administrative, d'abord rapportée par Automotive News Canada, est-elle intéressante, me direz-vous?
Eh bien, c’est parce que ces installations, situées dans les villes de Guiyang et de Taizhou, fabriquent actuellement le véhicule tout électrique EX5 et le modèle hybride rechargeable Starray EM-i. Et il se trouve que ces deux VUS ont mené le bal pour l’entrée de Geely sur d’autres marchés, notamment en Europe, au Royaume-Uni et en Australie.
L’obtention d'une pré-approbation pour les usines qui produisent ces modèles laisse fortement entendre que Geely adoptera la même stratégie pour le Canada.
Le volume avant la marge
Bien qu’ils ne génèrent pas le même genre de marge bénéficiaire que des modèles plus haut de gamme, ces deux croisements compacts feraient leur entrée dans le segment de véhicules le plus populaire au Canada, ce qui permettrait plutôt à la marque de viser des ventes à fort volume.
Geely EX5
L’EX5 se vend en Chine pour l’équivalent d’un montant situé entre 20 000 $ et 29 000 $ CAN, mais nous ne verrons pas ce genre de chiffres se répéter ici. En Australie, Geely vend l’EX5 pour plus de l’équivalent de 45 000 $ CA, ce qui est probablement plus près de ce à quoi le Canada aura droit. À titre de comparaison, the Chevrolet Equinox EV 2026 se vend à partir de 46 199 $.
L’EX5 australien offre une autonomie homologuée selon le cycle WLTP allant jusqu’à 475 km, ce qui équivaut à un peu plus de 400 km selon les tests de l’EPA. Le Chevrolet Equinox EV propose jusqu’à 513 km d’autonomie.
Geely Starray EM-i
Le Starray EM-i est équipé d’une batterie LFP de 18,4 kWh ou de 29,8 kWh jumelée à un moteur à essence 4 cylindres de 1,5 litre. L’autonomie électrique est estimée (selon les tests de l’EPA) entre 71 km et 116 km selon la taille de la batterie et le groupe motopropulseur — ce qui le place devant le Toyota RAV4 hybride rechargeable, le champion actuel de l’autonomie parmi les hybrides rechargeables présentement vendus au Canada.
Geely vend actuellement ce modèle en Australie à l’équivalent d’un montant situé entre 36 000 $ et 44 000 $ CA.
Selon Automotive News, les importations initiales seront soumises au plafond de pré-autorisation de Transports Canada fixé à 2500 véhicules par usine, ainsi qu'à la limite nationale d'Ottawa de 49 000 véhicules électrifiés chinois pour l'année se terminant en mars 2027.