Wow! En un mot : wow! Quel Salon! L'ambiance était électrisante, les compagnies ont mis le paquet, les kiosques étaient beaux, brillants, énergiques et tout ça pour une seule et bonne raison : vendre des voitures.
Si l'on se fie aux efforts déployés par la majorité des constructeurs présents au Salon de l'auto de Genève 2011, l'année qui s'amorce promet d'être grandiose et prospère.
La clé de ce succès réside dans les produits. Les nombreux modèles que j'ai pu admirer en personne m'ont donné très peu de raisons de critiquer et de me plaindre. Je crois que les fabricants se sont tous passé le mot!
Voici sans plus tarder ma liste des bons coups et des ratés de cette édition, sans ordre particulier :
1- Fiat Freemont
Je ne sais pas… Non, je rigole, un bon coup assurément. Nous savons à quel point le Dodge Journey est populaire chez nous, mais ce clone ne fera vraisemblablement pas autant de vagues sur le vieux continent. C'est quand même drôle que Fiat et Lancia reçoivent des modèles «américains» avant que ceux-ci nous fassent cadeaux de leurs produits européens. Je vais enquêter là-dessus au cours des prochains jours.
2- Ferrari FF
Un raté. Mais ça n’a pas vraiment d’importance. Cette Ferrari, qui développe soit dit en passant 660 chevaux, s'avère la plus polyvalente de l'histoire. Évidemment, elle sera rapide, mais voyons plutôt les choses ainsi : tout comme la controversée Porsche Panamera, la FF sera sauvée par son groupe motopropulseur et son méchant système de traction intégrale. Je m'y connais un peu en mécanique et tout ce que j'avais envie de faire, c'est de sauter par-dessus la clôture vitrée pour aller démanteler la voiture. Quant à l'habitacle, d'où je me tenais, il m'a paru assez fidèle au style de Ferrari. Je serais prêt à parier que tous les exemplaires de la FF se vendront aussi rapidement que ses sprints de 0 à 100 km/h.
Si l'on se fie aux efforts déployés par la majorité des constructeurs présents au Salon de l'auto de Genève 2011, l'année qui s'amorce promet d'être grandiose et prospère.
La clé de ce succès réside dans les produits. Les nombreux modèles que j'ai pu admirer en personne m'ont donné très peu de raisons de critiquer et de me plaindre. Je crois que les fabricants se sont tous passé le mot!
Voici sans plus tarder ma liste des bons coups et des ratés de cette édition, sans ordre particulier :
1- Fiat Freemont
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Je ne sais pas… Non, je rigole, un bon coup assurément. Nous savons à quel point le Dodge Journey est populaire chez nous, mais ce clone ne fera vraisemblablement pas autant de vagues sur le vieux continent. C'est quand même drôle que Fiat et Lancia reçoivent des modèles «américains» avant que ceux-ci nous fassent cadeaux de leurs produits européens. Je vais enquêter là-dessus au cours des prochains jours.
2- Ferrari FF
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Un raté. Mais ça n’a pas vraiment d’importance. Cette Ferrari, qui développe soit dit en passant 660 chevaux, s'avère la plus polyvalente de l'histoire. Évidemment, elle sera rapide, mais voyons plutôt les choses ainsi : tout comme la controversée Porsche Panamera, la FF sera sauvée par son groupe motopropulseur et son méchant système de traction intégrale. Je m'y connais un peu en mécanique et tout ce que j'avais envie de faire, c'est de sauter par-dessus la clôture vitrée pour aller démanteler la voiture. Quant à l'habitacle, d'où je me tenais, il m'a paru assez fidèle au style de Ferrari. Je serais prêt à parier que tous les exemplaires de la FF se vendront aussi rapidement que ses sprints de 0 à 100 km/h.