Fiat a annoncé que le Freemont, véhicule basé sur le Dodge Journey , sera présenté en première mondiale au Salon de l'Auto de Genève et mis en vente dès la deuxième moitié de 2011.
Le VUS aura les mêmes dimensions, le même nombre de places et le même équipement que son homologue américain. On y retrouvera entre autres des matériaux doux au toucher, des jantes de 17 pouces, un dispositif d'entrée et de démarrage sans clé, une radio à écran tactile de 8,4 pouces, sept coussins gonflables, des freins ABS avec assistance au freinage et des feux arrière DEL.
Contrairement au Journey, le Freemont comptera deux versions et un choix de quatre moteurs. Au moment de son lancement, deux motorisations diesel à traction seront suggérées, toutes deux de 2,0 litres. La première produira 140 chevaux, tandis que la deuxième 170 chevaux. Toutes deux utiliseront une boîte de vitesses manuelle.
Ultérieurement, la transmission intégrale ainsi qu'une boîte automatique accompagneront le moulin de 170 chevaux ainsi que le 3,6 litres Pentastar actuellement offert dans le Journey 2011.
Le Freemont sera construit à l'usine mexicaine de Toluca, là où est fabriquée la Fiat 500 destinée au marché américain. On ne sait toujours pas s'il sera disponible pour le marché nord-américain, mais il est peu probable que Chrysler propose deux véhicules quasi identiques étant donné que Dodge et Fiat vendent leurs véhicules sous un même toit.
Le VUS aura les mêmes dimensions, le même nombre de places et le même équipement que son homologue américain. On y retrouvera entre autres des matériaux doux au toucher, des jantes de 17 pouces, un dispositif d'entrée et de démarrage sans clé, une radio à écran tactile de 8,4 pouces, sept coussins gonflables, des freins ABS avec assistance au freinage et des feux arrière DEL.
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| Photo: Fiat |
Contrairement au Journey, le Freemont comptera deux versions et un choix de quatre moteurs. Au moment de son lancement, deux motorisations diesel à traction seront suggérées, toutes deux de 2,0 litres. La première produira 140 chevaux, tandis que la deuxième 170 chevaux. Toutes deux utiliseront une boîte de vitesses manuelle.
Ultérieurement, la transmission intégrale ainsi qu'une boîte automatique accompagneront le moulin de 170 chevaux ainsi que le 3,6 litres Pentastar actuellement offert dans le Journey 2011.
Le Freemont sera construit à l'usine mexicaine de Toluca, là où est fabriquée la Fiat 500 destinée au marché américain. On ne sait toujours pas s'il sera disponible pour le marché nord-américain, mais il est peu probable que Chrysler propose deux véhicules quasi identiques étant donné que Dodge et Fiat vendent leurs véhicules sous un même toit.