General Motors a dévoilé une expérience utilisateur d'infodivertissement repensée pour ses camionnettes grand format Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2027, marquant un pas en avant dans la manière dont le constructeur intègre ses logiciels natifs à la connectivité des téléphones intelligents. Le système fera ses débuts sur les camionnettes légères de GM plus tard cette année avant de s'étendre à l'ensemble du portefeuille de véhicules de l'entreprise, y compris les modèles à essence, diesel et électriques.
Retour d'Apple CarPlay et d'Android Auto
Ce lancement fait suite aux vives critiques des clients concernant la décision antérieure de GM d'éliminer Apple CarPlay et Android Auto de ses véhicules électriques reposant sur la plateforme Ultium, comme le Chevrolet Blazer EV. Le constructeur a manifestement entendu ces critiques. Plutôt que de forcer les conducteurs à choisir entre le logiciel intégré et la projection du téléphone, la nouvelle interface permet aux deux systèmes de coexister sur le même écran.
Développé en collaboration avec Apple et Google, l'écran d'accueil repensé propose une fonction d'affichage partagé et ce, de série. Les conducteurs peuvent afficher les applications Apple CarPlay ou Android Auto aux côtés de données clés du véhicule, notamment le niveau de carburant, la pression des pneus, les données de remorquage et l'état du système Super Cruise. Cette disposition élimine le besoin de basculer constamment entre la projection du téléphone intelligent et les menus natifs de GM.
Les Silverado et Sierra 2027 offriront jusqu'à 60 pouces d'espace d'affichage numérique combiné sur le tableau de bord. Cet aménagement comprend un combiné d'instruments numérique repensé doté de graphiques à haut contraste et de dispositions spécifiques aux modes de conduite hors route, de remorquage et de conduite mains libres. Lorsque le système Super Cruise est actif, le combiné d'instruments présente des visualisations 3D en temps réel du trafic environnant, des marquages au sol et des obstacles sur la route.
Prise en compte des données de remorquage
Les fonctions spécifiques aux camionnettes s'adaptent automatiquement lorsqu'une remorque est attelée. L'interface affiche des fiches consacrées au remorquage sur l'écran central et le combiné d'instruments, tout en intégrant les vues des caméras sous le châssis, la vue de l'attelage (Hitch View) et une application mobile pour vérifier seul les feux de la remorque.
La mise à jour intègre également l'IA Gemini de Google aux applications intégrées, ainsi qu'un écran optionnel pour le passager avant. Ce dernier utilise une technologie de polarisation pour éviter de distraire le conducteur lorsque le passager visionne du contenu vidéo en continu, ce qu'il peut faire à partir d'applications comme YouTube, Disney+ et Hulu.
Bien que GM ait confirmé que cette architecture logicielle évolutive sera éventuellement déployée sur l'ensemble de sa gamme, le constructeur n'a pas précisé si cette conception à écran partagé ramènera Apple CarPlay et Android Auto sur ses modèles électriques actuels ou futurs, comme les Equinox EV, Blazer EV ou Cadillac Lyriq.