L’Aston Martin DBR9 de Frédéric Makowiecki et Thomas Accary a remporté la course de qualification à Silverstone, deuxième étape du championnat du monde GT1 .
Dominant nettement le plateau lors de la manche d’ouverture à Abu Dhabi, les Ford GT et Corvette ont été à leur tour significativement dominées en Angleterre après un ajustement des lests des voitures. À l’inverse, les Aston, allégées de 50 kgs furent logiquement à leur aise.
En qualification déjà, Aston Martin avait dominé la concurrence, mais ce fut la DBR9 AMR Young Driver de la paire Enge-Turner qui avait décroché la pôle position devant celle des futurs vainqueurs.
Lors de la course de qualification, les deux DBR9 de l’écurie Hexis ont remporté les deux premières places devant la Maserati Vitaphone de Bertolini et Bartels.
Silverstone – Classement de la course qualificative :
1. Makowiecki-Accary (Hexis Aston Martin) en 1h02’00’’692
2. Hirschi-Piccione (Hexis Aston Martin) +3’’577
3. Bertolini-Bartels (Vitaphone Maserati) + 4’’935
4. Turner-Enge (Young Driver Aston) +27’’880
5. Hugues-Campbell Walter (Sumo Power Nissan) +29’’745
6. Menten-Kechele (Reiter Lamborghini) +33’’488
7. Hezemans-Kumpen (Phoenix Carsport Corvette) +40’’752
8. Krumm-Dumbreck (Sumo Power Nissan) +40’’852
9. Bernoldi-Ramos (Vitaphone Maserati) +47’’687
10. Kox-Haase (Reiter Lamborghini) +49’’952
Etc.
Dominant nettement le plateau lors de la manche d’ouverture à Abu Dhabi, les Ford GT et Corvette ont été à leur tour significativement dominées en Angleterre après un ajustement des lests des voitures. À l’inverse, les Aston, allégées de 50 kgs furent logiquement à leur aise.
En qualification déjà, Aston Martin avait dominé la concurrence, mais ce fut la DBR9 AMR Young Driver de la paire Enge-Turner qui avait décroché la pôle position devant celle des futurs vainqueurs.
Lors de la course de qualification, les deux DBR9 de l’écurie Hexis ont remporté les deux premières places devant la Maserati Vitaphone de Bertolini et Bartels.
Silverstone – Classement de la course qualificative :
1. Makowiecki-Accary (Hexis Aston Martin) en 1h02’00’’692
2. Hirschi-Piccione (Hexis Aston Martin) +3’’577
3. Bertolini-Bartels (Vitaphone Maserati) + 4’’935
4. Turner-Enge (Young Driver Aston) +27’’880
5. Hugues-Campbell Walter (Sumo Power Nissan) +29’’745
6. Menten-Kechele (Reiter Lamborghini) +33’’488
7. Hezemans-Kumpen (Phoenix Carsport Corvette) +40’’752
8. Krumm-Dumbreck (Sumo Power Nissan) +40’’852
9. Bernoldi-Ramos (Vitaphone Maserati) +47’’687
10. Kox-Haase (Reiter Lamborghini) +49’’952
Etc.