Une nouvelle tendance : les pneus homologués
Enfin, on parle depuis quelques années de la popularité croissante des pneus « homologués » pour toutes les saisons. Si votre véhicule a besoin de pneus neufs, que vous ne couvrez pas énormément de kilomètres annuellement et que vous aimeriez éviter de changer de pneus pour l’hiver, voici peut-être la meilleure solution.
Les pneus homologués se reconnaîtront à leur dessin de bande de roulement plutôt « hivernale » et au sigle de la silhouette de montagne avec flocon de neige à leur flanc.
Certains ne recommandent pas ces pneus dans les régions où il neige beaucoup. De notre côté, nous en avons essayé au Québec depuis l’année dernière sur deux autos : des Michelin Cross Climate 2 sur une Lincoln MKZ à traction et des Nokian WR G4 sur une Mercedes-Benz C300 à traction intégrale. Nous avons également conduit un Buick Encore GS équipée de Cross Climate dans la région de Montréal où les chutes de neige ont été nombreuses et profondes en début de 2023. Résultat? Ces pneus se sont avérés très efficaces dans la neige des derniers mois.
De plus, ils ont été étonnants l’été dernier. Tant les Michelin que les Nokian ont été plus que satisfaisants sur pavé sec où ils ont été très silencieux malgré le dessin de leur bande de roulement et très rassurants sur pavé mouillé. Ils s’apprêtent à passer un deuxième été et jusqu’ici, sans qu’on note une usure notable.
Voici quelques pneus homologués qui seraient recommandables :
Michelin Cross-Climate 2
Ce pneu a été vanté par la presse européenne l’année dernière alors qu’il était en concurrence avec le Nokian WR G4. En passant, une des « deuxièmes » marques du groupe Michelin, BFGoodrich, a son propre modèle homologué, l’ Advantage T/A Sport .
Nokian WR G4
Pneu concurrentiel au Michelin Cross-Climate 2, ce Nokian finlandais s’est aussi avéré efficace en hiver comme en été. Qui plus est, il est demeuré très silencieux sur la Mercedes sur laquelle ils ont été montés. Le test continue! En passant, le même manufacturier propose un pneu semblable mais à prix plus bas, le Nordman Solstice .
Goodyear Assurance WeatherReady
Évidemment, on peut s’attendre à ce que ce pneu américain donne des résultats semblables à sa concurrence. Parfait pour ceux qui voyagent peu durant les tempêtes et qui veulent éviter les fréquents changements de pneus. Notons que, très récemment, Goodyear achetait la compagnie Cooper et que celle-ci nous propose le Discoverer A/T3 pour camionnettes et VUS.
Bridgestone WeatherPeak
Tout récemment, le géant japonais Bridgestone lançait un produit concurrentiel à Michelin et Goodyear, le WeatherPeak ! En même temps, sa « deuxième » marque, Firestone , nous présentait le WeatherGrip .
General Altimax 365 AW
Dans le cas de cette deuxième marque de Continental, il s’agit de l’Altimax 365 AW à prix abordable.
Toyo Celsius
Pour ce manufacturier japonais, c’est du Celsius dont il s’agit, un autre excellent produit de ce fabricant. Il vient d’être lancé en version améliorée Celsius II!
Hankook Kynergy 4S2
Ce manufacturier sud-coréen nous propose le Kynergy 4S2 pour toutes les saisons.
Pirelli Weatheractive
Chez le manufacturier italien, on peut compter sur la gamme Weatheractive qui est aussi disponible pour les camionnettes de diverses grandeurs.
Sailun Arezzo
De tous les manufacturiers d’origine chinoise, Sailun est celui qui semble vouloir s’imposer le plus au Canada en faisant la promotion de pneus qu’il annonce comme de très grande qualité. Son Arezzo pour autos et petits VUS pourrait être à considérer.
Un petit mot ici pour les propriétaires de camionnettes de livraison comme les Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Ram Promaster et autres véhicules du genre, ceux-ci ne sont pas oubliés alors que quelques manufacturiers ont commencé à leur offrir des pneus pour leurs véhicules dont les Vanco 4 Seasons de Continental, les Celsius Cargo de Toyo et autres.
Il y a quelques autres marques qui commencent à nous offrir des pneus homologués dont Nexen avec son N-Blue et autres.
Encore une fois, pour ceux qui voyagent souvent dans la neige ou sur la glace, un bon pneu d’hiver sera toujours supérieur à un pneu homologué. Mais ceux qui veulent un pneu sécuritaire pour toutes les saisons sans qu’il ne fonde sur le pavé de l’été ou qu’il patine comme un pneu d’été en hiver, voilà une option à considérer.
Quant à nous, nous continuons d’analyser ce domaine du pneu et nous continuons nos essais…