Goodyear et Cooper
La légendaire marque américaine Goodyear n’a plus besoin de présentation. Son expérience avec les produits pour poids lourds a des effets bénéfiques sur l’univers des camionnettes.
Malgré le fait que Goodyear propose une excellente gamme de pneus d’hiver sous le nom de WinterCommand, notre expérience nous indique que ses gommes Wrangler All-Terrain Adventure avec Kevlar seraient le meilleur compromis pour routes sèches, enneigées, glacées, voire même pour des situations de conduite hors route. En plus d’une réputation pour sa durabilité, il est aussi homologué pour l’hiver et l’été.
Évidemment, il est impensable de passer outre la version DuraTrac si vous recherchez un pneu très agressif avec une adhérence supérieure dans la boue et dans la neige pour votre camionnette de travail. Il est un peu bruyant sur pavé sec, mais ce produit s’avère supérieur à bien d’autres lorsqu’il est question de travail intense.
La légendaire marque américaine Cooper est désormais dans le giron de Goodyear, qui travaille à améliorer ses produits. Cooper offre une panoplie de pneus plus abordables pour camionnettes, mais, pour l’hiver, nous recommandons les Discoverer , dont le Stronghold AT et surtout le nouveau Road+Trail AT . Ces modèles se présentent comme des pneus homologués. On peut également recommander le Snow Claw , un pneu très agressif.
Bridgestone Blizzak LT et W695 et Firestone Winterforce LT
Bridgestone nous reconduit les versions LT de ses Blizzak (rappelons que les VUS et camionnettes légères peuvent être équipés des Blizzak WS90 appropriés). Les LT sont d’excellents pneus d’hiver pour camionnettes pleine grandeur, surtout sur les pavés glacés. Notez que la version W695 est surtout destinée aux camionnettes commerciales.
Bridgestone commercialise aussi un pneu de deuxième qualité, le Firestone Winterforce . Il est livrable en version LT ou même avec des crampons. Il peut s’avérer bruyant selon le revêtement du pavé. Il est livrable avec des crampons.