Voici le mot d'ordre de l'heure: production flexible.
Ford , qui vient de dépenser une fortune pour doter son usine d'Oakville de technologies flexibles, entrevoit un brillant avenir pour les nouveaux modèles que cela lui permettra de créer.
Selon Honda, une approche similaire est la clé pour répondre à la demande croissante pour la
berline Civic , qui sera produite pour la première fois à l'usine # 2 d'Alliston (Ontario) dès le début de 2007. Depuis son ouverture en 1998, cette usine ne fabriquait que des camions légers. L'augmentation de la capacité pour la Civic a été rendue possible à la suite de la décision de déménager graduellement la production du Pilot nord-américain à Lincoln, en Alabama. Jim Miller, le vice-président exécutif de Honda Canada, a déclaré: «La voiture la plus vendue au pays au cours des huit dernières années verra sa production être haussée afin de répondre aux besoins d'un plus grand nombre de consommateurs à travers le continent.» Il a ajouté que cette nouvelle opportunité permet à Honda d'exploiter pleinement les avantages d'un système de production flexible, notamment des délais de livraison plus courts.Parmi les autres projets de Honda, il y a la construction d'une nouvelle usine d'une capacité annuelle de 200 000 unités à Greensburg, en Indiana, ainsi que l'implantation d'un centre de fabrication de moteurs (lui aussi d'une capacité annuelle de 200 000 unités) tout près de l'usine d'Alliston.