3. 5 e génération (1992-1995)
On l’a surnommée « Sports Civic » et pour cause : malgré le retrait de la CRX, cette Civic a lancé un coupé 2 portes et la fameuse del Sol à toit escamotable. Sous le capot, le réputé système de contrôle des soupapes VTEC de Honda a fait son apparition. En outre, le design extérieur se voulait plus aérodynamique. Les amateurs de tuning et de course auto raffolent encore de la 5 e Civic.
Photo : Honda
Honda Civic 1992