Honda Canada vient tout juste de révéler les prix canadiens de son multisegment CR-V 2012 fraîchement redessiné, qui arrivera chez les concessionnaires dès le 4 janvier.
La version de base, offerte à partir de 25 990 $ (300 $ de moins que le modèle 2011), inclura 2500 $ de technologies et de caractéristiques additionnelles comparativement à l'année dernière, selon Honda.
Une nouvelle variante Touring haut de gamme exclusive au marché canadien fait également son apparition. Disponible pour 34 990 $, elle annexe au CR-V 2012 le système quatre-roues motrices en temps réel (Real Time 4WD), un rétroviseur à atténuation automatique, ainsi que des poignées de porte et de longerons de toit chromés.
Toutes les versions sont dotées d'un moteur à quatre cylindres i-VTEC de 2,4 litres (185 chevaux et 163 livres-pied) ainsi que d'une boîte automatique à cinq rapports.
La consommation de carburant ville/autoroute des Honda CR-V 2012 à traction est évaluée à 9,2/6,6 L/100 km. Les variantes à rouage intégral (9,0/6,4 L/100 km) utiliseront cependant un tantinet plus d'essence.
Au-delà des révisions esthétiques, le multisegment bénéficie d'une nouvelle banquette arrière asymétrique 60/40 Easy Fold-Down, d'un plancher de chargement plus bas, ainsi que de l’assistance au démarrage en pente.
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La version de base, offerte à partir de 25 990 $ (300 $ de moins que le modèle 2011), inclura 2500 $ de technologies et de caractéristiques additionnelles comparativement à l'année dernière, selon Honda.
Une nouvelle variante Touring haut de gamme exclusive au marché canadien fait également son apparition. Disponible pour 34 990 $, elle annexe au CR-V 2012 le système quatre-roues motrices en temps réel (Real Time 4WD), un rétroviseur à atténuation automatique, ainsi que des poignées de porte et de longerons de toit chromés.
Toutes les versions sont dotées d'un moteur à quatre cylindres i-VTEC de 2,4 litres (185 chevaux et 163 livres-pied) ainsi que d'une boîte automatique à cinq rapports.
La consommation de carburant ville/autoroute des Honda CR-V 2012 à traction est évaluée à 9,2/6,6 L/100 km. Les variantes à rouage intégral (9,0/6,4 L/100 km) utiliseront cependant un tantinet plus d'essence.
Au-delà des révisions esthétiques, le multisegment bénéficie d'une nouvelle banquette arrière asymétrique 60/40 Easy Fold-Down, d'un plancher de chargement plus bas, ainsi que de l’assistance au démarrage en pente.