Mississauga, Ontario – Infiniti franchit la première étape cruciale de sa quête pour réinvestir le segment de la performance de luxe en présentant la version de production du tout nouveau QX65.
S'inspirant explicitement des anciens modèles FX de la marque, Infiniti positionne le multisegment de luxe intermédiaire QX65 comme une alternative plus sportive et axée sur le design au sein de la gamme de VUS du constructeur.
Le véhicule devrait arriver chez les détaillants nord-américains au début de l'été 2026. Auto123 effectuera un premier essai routier du modèle le mois prochain, alors restez à l'affût.
Design du Infiniti QX65 2027
Le QX65 adopte le langage stylistique « Artistry in Motion » d'Infiniti, caractérisé par une ligne de toit arquée prononcée qui s'affine vers un aileron arrière. Le véhicule affiche une posture large et campée, dominée à l'avant par une calandre tridimensionnelle inspirée des forêts de bambous japonaises. Selon la version, cette « forêt » se décline d'ailleurs en deux variantes : droite et verticale, ou « sauvage », illustrant le bambou incliné par le vent. Elle est flanquée de l'éclairage à DEL signature de la marque, rappelant les touches d'un piano numérique.
Un ajout technique notable à l'extérieur est l'introduction de la peinture Sunfire Red. Cette finition intègre trois couches de revêtement et utilise de véritables éclats de verre plaqués or pour créer un effet de scintillement spécifique sous la lumière directe.
Pour améliorer la visibilité vers l'arrière tout en conservant une esthétique minimaliste, les ingénieurs ont dissimulé l'essuie-glace arrière dans l'aileron supérieur intégré au hayon. À proximité, les troisièmes feux de freinage s'inspirent des avions de chasse, nous-a-t-on expliqué.
La taille des roues varie selon le niveau de finition : des jantes en alliage de 20 pouces sont de série sur les versions Luxe et Sport, tandis que la version haut de gamme Autograph reçoit des roues de 21 pouces à finition usinée. Les modèles Sport et Autograph sont équipés d'un attelage de remorquage.
À l'intérieur
Malgré la ligne de toit fuyante, Infiniti soutient que le QX65 offre un espace fonctionnel compétitif. Contrairement au QX60, il n'y a pas de troisième rangée de sièges. Les sièges de la deuxième rangée sont conçus pour coulisser, s'incliner et se rabattre, permettant aux utilisateurs de moduler l'équilibre entre le rangement et le dégagement pour les jambes (et la tête) des passagers. Lors de notre séance de présentation, un représentant d'Infiniti a invité un journaliste à prendre place à l'arrière pour démontrer le dégagement à la tête. Ce journaliste, mesurant un peu plus de 6 pieds, a rapidement frôlé le plafond. Un léger glissement du siège vers l'avant a réglé le problème, mais il est clair que les personnes beaucoup plus grandes que la moyenne pourraient trouver la deuxième rangée du QX65 un peu contraignante, à moins de sacrifier de l'espace au niveau des jambes.
La capacité de chargement est évaluée à 1014 litres derrière la deuxième rangée (nous supposons que c'est avec les sièges reculés au maximum vers l'avant) ; c'est tout de même très généreux et considérablement plus que les 829 litres du Genesis GV80 Coupé. L'espace passe à 1917 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Les matériaux de l'habitacle diffèrent considérablement entre les trois versions disponibles. Notamment, la version Autograph propose du cuir semi-aniline avec un matelassage asymétrique inspiré des kimonos, des accents en bois à pores ouverts et un tableau de bord surpiqué. La version Sport adopte un thème plus sombre avec des garnitures « carbonite » noir brillant, une doublure de plafond en graphite et un motif de calandre unique. Un système d'éclairage d'ambiance à 64 couleurs propose quatre thèmes prédéfinis basés sur les saisons japonaises.
Pour gérer l'acoustique de l'habitacle, Infiniti a intégré les systèmes de neutralisation active du bruit (Active Noise Cancellation) et d'amélioration active du son (Active Sound Enhancement) afin de moduler les harmoniques du moteur.
Motorisation du Infiniti QX65 2027
Partageant la plateforme du VUS QX60, le QX65 est propulsé par un moteur turbo à compression variable (VC-Turbo), une technologie qui ajuste mécaniquement le taux de compression pour optimiser soit la puissance, soit l'efficacité, selon les sollicitations du conducteur. Le moteur produit 268 chevaux et 286 lb-pi de couple. La puissance est acheminée par une boîte automatique à 9 rapports, calibrée avec un programme de passage des vitesses plus agressif que celui des modèles plus utilitaires de la marque. La traction intégrale intelligente est de série sur toutes les configurations.
Le QX65 conserve une capacité de remorquage maximale de 6000 lb lorsqu'il est correctement équipé.
Technologie du Infiniti QX65 2027
Le tableau de bord est ancré par deux écrans de 12,3 pouces. Le système d'infodivertissement intègre les services Google, offrant un accès natif à Google Maps, Google Assistant et la boutique Google Play. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont également de série, ainsi qu'un socle de recharge sans fil à la norme Qi2 utilisant des aimants et un ventilateur intégré pour améliorer l'efficacité de la charge et la gestion de la chaleur.
Pour le système audio, Infiniti s'est associé à Klipsch. La version Sport dispose d'un système à 16 haut-parleurs de 600 watts, tandis que la version Autograph est équipée du système Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs. Cette dernière propose également l'audio individuel (« Individual Audio »), une fonction où les haut-parleurs de l'appuie-tête permettent au conducteur d'entendre les instructions de navigation ou les appels téléphoniques sans interrompre la musique des autres passagers. Une application de son personnalisé permet en outre aux conducteurs de calibrer la sortie audio en fonction d'un test auditif de style clinique.
Le QX65 comprend une suite complète de technologies de sécurité, incluant l'avertisseur de collision frontale prédictif et la prévention de sortie de voie. Des systèmes de caméras plus avancés, tels que la « vue de capot invisible » (Invisible Hood View) — qui projette une image numérique du terrain directement sous l'avant du véhicule — et un moniteur de vision périphérique 3D, sont disponibles sur les versions supérieures.
Le modèle propose également ProPILOT Assist 2.1. Ce système permet une conduite mains libres sur les autoroutes compatibles, gérant l'accélération, le freinage et la direction (pendant que le conducteur reste attentif).
Concurrents du Infiniti QX65 2027
- • Audi Q8
- • BMW X6
- • Genesis GV80 Coupé
- • Mercedes-Benz GLE Coupé
Infiniti affirme que sa stratégie pour affronter ces rivaux de taille sera de proposer un prix compétitif tout en offrant un équipement généreux en technologies de pointe et en matériaux haut de gamme.
Infiniti divulguera les détails des prix pour les versions Luxe, Sport et Autograph du QX65 2027 à l'approche de la date de lancement du véhicule cet été.