Le Québécois Jacques Villeneuve a très hâte que la saison du nouveau Championnat du monde de rallycross (RallycrossRX) débute.
Il dit que le rallycross est une discipline pure.
« Je retrouve l'essence même de la course dans le rallycross », déclarait le champion du monde de F1 1997 en entrevue avec Crash.net , peu de temps après l’annonce de son nouveau contrat avec Albatec Racing en RallycrossRX.
« Ce n’est pas artificiel », ajoute-t-il, avant de comparer le rallycross au NASCAR.
« Mon impression du rallycross est similaire à mon impression du NASCAR; la passion de la course passe avant la politique. J’aime ça. En fait, c’est cet amour de la course qui m’a poussé à me lancer en sport automobile. »
Même la voiture, une Peugeot 208 développant 600 chevaux, plaît à Villeneuve : « La voiture se pilote comme une vraie voiture de course », expliquait-t-il après ses premiers tours de roues.
« Elle m'a très agréablement surpris. »
Il dit que le rallycross est une discipline pure.
« Je retrouve l'essence même de la course dans le rallycross », déclarait le champion du monde de F1 1997 en entrevue avec Crash.net , peu de temps après l’annonce de son nouveau contrat avec Albatec Racing en RallycrossRX.
« Ce n’est pas artificiel », ajoute-t-il, avant de comparer le rallycross au NASCAR.
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| Jacques Villeneuve, Albatec Racing Peugeot 208 (Photo: jakobebrey.com) |
« Mon impression du rallycross est similaire à mon impression du NASCAR; la passion de la course passe avant la politique. J’aime ça. En fait, c’est cet amour de la course qui m’a poussé à me lancer en sport automobile. »
Même la voiture, une Peugeot 208 développant 600 chevaux, plaît à Villeneuve : « La voiture se pilote comme une vraie voiture de course », expliquait-t-il après ses premiers tours de roues.
« Elle m'a très agréablement surpris. »